Jornada complicada para Edgar Canet, que se despidió de sus opciones de ganar el Dakar en la segunda parte de la etapa maratón. El piloto de La Garriga sufrió un problema en su rueda trasera que lo tuvo parado más de una hora diciendo adiós a sus aspiraciones de luchar por el Tuareg después de un inicio de Dakar espectacular con dos triunfos de etapa.
El de La Garriga, con problemas en una rueda, perdió más de una hora
Jornada complicada para Edgar Canet, que se despidió de sus opciones de ganar el Dakar en la segunda parte de la etapa maratón. El piloto de La Garriga sufrió un problema en su rueda trasera que lo tuvo parado más de una hora diciendo adiós a sus aspiraciones de luchar por el Tuareg después de un inicio de Dakar espectacular con dos triunfos de etapa.
Eran las nueve de la mañana (hora española) cuando Canet se detuvo antes de llegar al punto de control del kilómetro 240. El piloto de KTM tenía problemas en el mousse de su moto, el sistema que utilizan las motos de rally en sus ruedas y que sustituyen a las cámaras de aire, para evitar pinchazos. No se pueden pinchar, pero sí derretirse si se sobrecalientan. Canet ya reconoció al acabar la primera parte de la etapa maratón que tenía problemas: “Tengo la rueda trasera al límite. Intentaré hacer algo ahora. Cruzo los dedos para llegar a meta”, confesaba el catalán en el campamento.
La organización del Dakar compartió un video en el que se veía como Canet cortaba con una navaja un taco para reducir la presión en la zona. Un apaño que no funcionó y lo dejó tirado en medio del desierto. Perdió 1h3m52s pero logró ponerse en marcha de nuevo con un único objetivo: cruzar la línea de meta para poder seguir en carrera.
“Puede ser un drama”, avisaba Sanders al finalizar la primera parte de la maratón. Y es que en esta doble etapa no se permite la asistencia y las motos deben utilizar las mismas ruedas, por lo que los neumáticos sufren muchísimo en las difíciles condiciones del desierto rocoso. Recibir la ayuda de otro piloto tampoco era una opción ya que las normas establecen que de darse esta situación, ambos serían castigados con una penalización de 6 horas, por lo que los pilotos están solos ante el peligro.
Una lástima pues Canet, con 20 años, se había convertido en el piloto más joven de la historia en ganar una etapa del Dakar cuando se impuso en el prólogo. El de La Garriga había arrancado el rally por todo lo alto, con dos victorias consecutivas en el prólogo y en la primera etapa, alzándolo con el liderato de la general.
El argentino Luciano Benavides se llevó la quinta etapa, emulando a su hermano, Kevin, en 2024, que también se hizo con el triunfo en Hail. Cornejo fue segundo, a 3m51s y Sanders tercero (5m50s). El australiano recupera el liderato que cede el valenciano Tosha Schareina, ahora a 1m59s y con Ricky Brabec pisando los talones a 2m02s de la primera plaza. Schareina acabó perjudicado por las bonificaciones (+10m) y acabó la etapa 12º.
Una penalización deja a Nani Roma sin victoria
Etapón de Nani Roma que acabó segundo a 1m6s de Guthrie. El de Folgueroles, en su 29ª participación en el Dakar acabó la etapa maratón por todo lo alto. Llegó primero a la meta, a cuatro segundos de su compañero de Ford, pero una penalización de 1m10s le dejó sin su victoria número 27 en el Dakar, que se la llevó el estadounidense. Pese a todo, su gran actuación le sirve para escalar en la general de la séptima a la cuarta plaza, a 6m59s del líder, que sigue siendo Hank Lategan. El sudafricano abrió pista toda la etapa y acabó 14º. Al-Attiyah, con una penalización de dos minutos, le sigue en la general a 3m17s.
Carlos Sainz, que acabó la etapa en sexta posición a 5m23s de Gutherie, también fue sancionado con un minuto que le hace perder una plaza en la general. Es quinto, aunque recortando distancias con Lategan (8m33s). Cristina Gutiérrez y Laia Sanz acaban la maratón entre las veinte primeras en la general. La burgalesa es 13ª (23m59s) y la piloto de Ebro 17ª a 46m12s del líder.
Deportes
