El 21 de junio de 1981 fue la última vez que un monoplaza compitió en el circuito del Jarama. Decenas de miles de espectadores presenciaron la sexta y última victoria del canadiense Gilles Villeneuve a bordo de su Ferrari en una de las carreras de Fórmula 1 más emocionantes de la historia. En marzo de 2026, año en el que Madrid pretende coronarse como capital mundial del motor , este mismo vehículo –aunque diseñado con tecnología más puntera y en su versión eléctrica– volverá a volar por la pista madrileña en el debut de la Fórmula E en la capital. El evento, que congregará a miles de personas este fin de semana dejará, según calculan los organizadores, un impacto económico que rondará los 100 millones de euros, empleará a más de 4.000 personas y ya sitúa la región capital como el destino nacional más buscado en estas fechas.Mientras en Valdebebas se está preparando La Monumental, la curva estrella del Gran Premio de Formula 1, para su debut en septiembre; más al norte, en San Sebastián de los Reyes, vuelve el ajetreo previo a una competición mundial después de más de cuatro décadas y se pone a punto el circuito del Jarama Madrid-Race para una cita histórica. En el centro de la capital, por su parte, ya se han organizado eventos en los últimos días para recordar el aterrizaje de esta competición y que han terminado dejando con la miel en los labios a madrileños y turistas sin entradas que pudieron disfrutar de la demostración este domingo en el distrito de Retiro. La piloto colombiana Tatiana Calderón sorprendió a los vecinos de la calle del Doctor Esquerdo con una espectáculo a bordo de su monoplaza eléctrico de última tecnología y 470 caballos de potencia. El campeonato, que se disputa en grandes ciudades de Europa, América y Asia y lo siguen más de 420 millones de personas de 192 países, ya ha vendido cerca del 95% de las entradas al recinto y han sacado nuevas localidades. Ya no quedan pases de tribuna y aún quedan de ‘pelousse’, es decir, en el área de césped y montículos sin asientos numerados. Desde la organización calculan que serán 30.000 personas las que pasen por este recinto en todo el fin de semana. Aunque hay actividades profesionales el viernes, el sábado es el día principal del evento y en el que además de las carreras, los espectadores podrán disfrutar de simuladores de conducción, inmersiones en el mundo de la Fórmula E, disfrutar de conciertos y hasta podrán jugar en una cancha de pádel.Noticia relacionada No No Madring empleará a 10.250 personas para montar y desmontar el circuito de Fórmula 1 José Carlos CarabiasAsí, Madrid ha escalado hasta ser el primer destino nacional en el ránking de búsquedas de Booking. Ha crecido, informan desde esta plataforma de reserva de alojamientos a este periódico, un 35% en comparación con las mismas fechas del año pasado. En cuanto al podio global, la capital española se encuentra en novena posición, incrementándose un 28% solo por las búsquedas de los viajeros internacionales. Eso sí, desde el circuito del Jarama indican que los principales aficionados que acudirán el fin de semana al circuito ubicado en San Sebastián de los Reyes serán españoles. Según destacan, más del 20% de los visitantes son menores de 25 años. «Nos ilusiona ver que las nuevas generaciones se están aficionando a este maravilloso deporte del motor», indican.Con todos estos datos sobre la mesa, esperan que esta prueba deje un impacto económico que ronde los 100 millones de euros en la Comunidad de Madrid, una cifra que engloba el gasto en reservas de alojamiento, en bares y restaurantes de la región así como en visitas a otros lugares turísticos de la ciudad. Además de todo esto, la puesta en marcha de un torneo internacional de este calibre ha permitido emplear a más de 4.000 personas entre el montaje y el desarrollo de la actividad.El recinto ha vivido una reforma integral con la intención de recuperar «el protagonismo» en este ámbito deportivoCon el debut de esta competición que situará a la ciudad en el calendario de la principal competición internacional de automovilismo eléctrico, los amantes del motor calentarán para el momento en el que los monoplazas de Fernando Alonso, Max Verstappen o Carlos Sainz Jr. descansen en el Pit Building, los garajes para las escuderías y que aún está en obras. Así, Madrid será, junto con la Ciudad de México y Mónaco, una de las tres capitales del mundo que en el mismo año alberguen Fórmula 1 y Fórmula E. 35% 4.000 25 Madrid ha escalado al primer destino nacional en el ránking de búsquedas de Booking. La capital ha incrementado un 35% en comparación con las mismas fechas del año pasado. La llegada de esta competición al circuito del Jarama ha creado, según informan los organizadores 4.000 empleos, entre el montaje y el desarrollo de la carrera. En torno al 20% de los asistentes serán menores de 25 años, celebran desde la organización. «Nos ilusiona ver que las nuevas generaciones se están aficionando», indican.El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, subrayó en la presentación de esta competición a principios de febrero, que la prueba del Jarama será «una ventana de Madrid al mundo» con la que «predicar con el ejemplo» ante «los grandes retos que tienen que afrontar las ciudades en políticas de movilidad». El regidor se mostró convencido de que «la Fórmula E ha llegado a Madrid para quedarse» porque «quien conoce la capital quiere repetir y volver a una ciudad acogedora, abierta y tan profundamente deportiva».Esta competición internacional llega a España por primera vez en su historia con la intención de repetirDe hecho, más que una prueba, el debut en España –de una competición en la que su cofundador es español, pero que en más de una década de historia no se llegó a dar el paso de celebrar un torneo en el país– se hace con una intención de establecerse en la capital. «La Fórmula E ha llegado para quedarse, y supone un espaldarazo al proceso de modernización de la instalación y un reconocimiento internacional al trabajo que el Race y el circuito de Madrid Jarama-Race vienen desarrollando desde hace muchos años. El Jarama tiene una larga tradición organizando grandes competiciones, pero lo importante es que sigue siendo un circuito capaz de evolucionar, transformarse y adaptarse a los nuevos formatos del automovilismo», indican desde la organización. La última carrera de Fórmula 1 en el circuito del Jarama, en junio de 1981 ABC La «gloriosa» última carrera de F1 en el Jarama «Una carrera de película, con cinco coches en un pañuelo», fue el titular de la crónica de ABC en la que se narraba la que se recuerda como la «gloriosa» y «excepcional» carrera en la que Gilles Villeneuve recibió el laurel de manos del Rey Juan Carlos I en su sexta y última victoria a bordo de la escudería de Ferrari. Esta emocionante jornada se recuerda hoy no solo por ser la última vez que Madrid acogió la Fórmula 1, sino por los contratiempos inesperados, alerones destrozados y remontada histórica que fue un gustazo para los 70.000 espectadores presentes.Estas instalaciones han vivido en los últimos años trabajos de renovación con la intención de que el circuito consiga recuperar «el protagonismo en el ámbito del motor». Además de acoger la F1 hasta en once ocasiones, también fue escenario del GP de motociclismo hasta finales de los 90. Así, desde 2021, se ha llevado a cabo una reforma integral del espacio y sus servicios y relanzar su actividad deportiva, además de diseñar nuevas experiencias orientadas a la organización de eventos y convenciones. La recta final de MadringPor su parte, el hermano mayor de la Fórmula E y que está a la vuelta de la esquina, encara la recta final de las obras. Con el asfaltado listo para finales de mayo, se organizará una prueba de bajo nivel y sin público para probar la pista. Esta esperada carrera, tal y como informó el presidente de Ifema, José Vicente de los Mozos, ha conseguido vender ya 80.000 entradas. Será el gran evento del motor en el que un 40% de asistentes serán españoles, mientras que los mexicanos y los británicos son los dos países extranjeros que más localidades han comprado.El motor no es el único evento deportivo que ha aterrizado en Madrid en los últimos meses y planea volver. El éxito de la National Football League (NFL) en el estadio Santiago Bernabéu del pasado mes de noviembre, el templo madridista volverá a acoger otro encuentro. El acuerdo firmado es carácter plurianual, por lo que la liga americana visitará Madrid en varias ocasiones en los próximos años. Este evento, que acogió a más de 80.000 personas, cumplió con todas las expectativas y dejó 70 millones de euros de impacto económico en la capital en un fin de semana en el que los establecimientos hoteleros alcanzaron el 90% de ocupación. El 21 de junio de 1981 fue la última vez que un monoplaza compitió en el circuito del Jarama. Decenas de miles de espectadores presenciaron la sexta y última victoria del canadiense Gilles Villeneuve a bordo de su Ferrari en una de las carreras de Fórmula 1 más emocionantes de la historia. En marzo de 2026, año en el que Madrid pretende coronarse como capital mundial del motor , este mismo vehículo –aunque diseñado con tecnología más puntera y en su versión eléctrica– volverá a volar por la pista madrileña en el debut de la Fórmula E en la capital. El evento, que congregará a miles de personas este fin de semana dejará, según calculan los organizadores, un impacto económico que rondará los 100 millones de euros, empleará a más de 4.000 personas y ya sitúa la región capital como el destino nacional más buscado en estas fechas.Mientras en Valdebebas se está preparando La Monumental, la curva estrella del Gran Premio de Formula 1, para su debut en septiembre; más al norte, en San Sebastián de los Reyes, vuelve el ajetreo previo a una competición mundial después de más de cuatro décadas y se pone a punto el circuito del Jarama Madrid-Race para una cita histórica. En el centro de la capital, por su parte, ya se han organizado eventos en los últimos días para recordar el aterrizaje de esta competición y que han terminado dejando con la miel en los labios a madrileños y turistas sin entradas que pudieron disfrutar de la demostración este domingo en el distrito de Retiro. La piloto colombiana Tatiana Calderón sorprendió a los vecinos de la calle del Doctor Esquerdo con una espectáculo a bordo de su monoplaza eléctrico de última tecnología y 470 caballos de potencia. El campeonato, que se disputa en grandes ciudades de Europa, América y Asia y lo siguen más de 420 millones de personas de 192 países, ya ha vendido cerca del 95% de las entradas al recinto y han sacado nuevas localidades. Ya no quedan pases de tribuna y aún quedan de ‘pelousse’, es decir, en el área de césped y montículos sin asientos numerados. Desde la organización calculan que serán 30.000 personas las que pasen por este recinto en todo el fin de semana. Aunque hay actividades profesionales el viernes, el sábado es el día principal del evento y en el que además de las carreras, los espectadores podrán disfrutar de simuladores de conducción, inmersiones en el mundo de la Fórmula E, disfrutar de conciertos y hasta podrán jugar en una cancha de pádel.Noticia relacionada No No Madring empleará a 10.250 personas para montar y desmontar el circuito de Fórmula 1 José Carlos CarabiasAsí, Madrid ha escalado hasta ser el primer destino nacional en el ránking de búsquedas de Booking. Ha crecido, informan desde esta plataforma de reserva de alojamientos a este periódico, un 35% en comparación con las mismas fechas del año pasado. En cuanto al podio global, la capital española se encuentra en novena posición, incrementándose un 28% solo por las búsquedas de los viajeros internacionales. Eso sí, desde el circuito del Jarama indican que los principales aficionados que acudirán el fin de semana al circuito ubicado en San Sebastián de los Reyes serán españoles. Según destacan, más del 20% de los visitantes son menores de 25 años. «Nos ilusiona ver que las nuevas generaciones se están aficionando a este maravilloso deporte del motor», indican.Con todos estos datos sobre la mesa, esperan que esta prueba deje un impacto económico que ronde los 100 millones de euros en la Comunidad de Madrid, una cifra que engloba el gasto en reservas de alojamiento, en bares y restaurantes de la región así como en visitas a otros lugares turísticos de la ciudad. Además de todo esto, la puesta en marcha de un torneo internacional de este calibre ha permitido emplear a más de 4.000 personas entre el montaje y el desarrollo de la actividad.El recinto ha vivido una reforma integral con la intención de recuperar «el protagonismo» en este ámbito deportivoCon el debut de esta competición que situará a la ciudad en el calendario de la principal competición internacional de automovilismo eléctrico, los amantes del motor calentarán para el momento en el que los monoplazas de Fernando Alonso, Max Verstappen o Carlos Sainz Jr. descansen en el Pit Building, los garajes para las escuderías y que aún está en obras. Así, Madrid será, junto con la Ciudad de México y Mónaco, una de las tres capitales del mundo que en el mismo año alberguen Fórmula 1 y Fórmula E. 35% 4.000 25 Madrid ha escalado al primer destino nacional en el ránking de búsquedas de Booking. La capital ha incrementado un 35% en comparación con las mismas fechas del año pasado. La llegada de esta competición al circuito del Jarama ha creado, según informan los organizadores 4.000 empleos, entre el montaje y el desarrollo de la carrera. En torno al 20% de los asistentes serán menores de 25 años, celebran desde la organización. «Nos ilusiona ver que las nuevas generaciones se están aficionando», indican.El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, subrayó en la presentación de esta competición a principios de febrero, que la prueba del Jarama será «una ventana de Madrid al mundo» con la que «predicar con el ejemplo» ante «los grandes retos que tienen que afrontar las ciudades en políticas de movilidad». El regidor se mostró convencido de que «la Fórmula E ha llegado a Madrid para quedarse» porque «quien conoce la capital quiere repetir y volver a una ciudad acogedora, abierta y tan profundamente deportiva».Esta competición internacional llega a España por primera vez en su historia con la intención de repetirDe hecho, más que una prueba, el debut en España –de una competición en la que su cofundador es español, pero que en más de una década de historia no se llegó a dar el paso de celebrar un torneo en el país– se hace con una intención de establecerse en la capital. «La Fórmula E ha llegado para quedarse, y supone un espaldarazo al proceso de modernización de la instalación y un reconocimiento internacional al trabajo que el Race y el circuito de Madrid Jarama-Race vienen desarrollando desde hace muchos años. El Jarama tiene una larga tradición organizando grandes competiciones, pero lo importante es que sigue siendo un circuito capaz de evolucionar, transformarse y adaptarse a los nuevos formatos del automovilismo», indican desde la organización. La última carrera de Fórmula 1 en el circuito del Jarama, en junio de 1981 ABC La «gloriosa» última carrera de F1 en el Jarama «Una carrera de película, con cinco coches en un pañuelo», fue el titular de la crónica de ABC en la que se narraba la que se recuerda como la «gloriosa» y «excepcional» carrera en la que Gilles Villeneuve recibió el laurel de manos del Rey Juan Carlos I en su sexta y última victoria a bordo de la escudería de Ferrari. Esta emocionante jornada se recuerda hoy no solo por ser la última vez que Madrid acogió la Fórmula 1, sino por los contratiempos inesperados, alerones destrozados y remontada histórica que fue un gustazo para los 70.000 espectadores presentes.Estas instalaciones han vivido en los últimos años trabajos de renovación con la intención de que el circuito consiga recuperar «el protagonismo en el ámbito del motor». Además de acoger la F1 hasta en once ocasiones, también fue escenario del GP de motociclismo hasta finales de los 90. Así, desde 2021, se ha llevado a cabo una reforma integral del espacio y sus servicios y relanzar su actividad deportiva, además de diseñar nuevas experiencias orientadas a la organización de eventos y convenciones. La recta final de MadringPor su parte, el hermano mayor de la Fórmula E y que está a la vuelta de la esquina, encara la recta final de las obras. Con el asfaltado listo para finales de mayo, se organizará una prueba de bajo nivel y sin público para probar la pista. Esta esperada carrera, tal y como informó el presidente de Ifema, José Vicente de los Mozos, ha conseguido vender ya 80.000 entradas. Será el gran evento del motor en el que un 40% de asistentes serán españoles, mientras que los mexicanos y los británicos son los dos países extranjeros que más localidades han comprado.El motor no es el único evento deportivo que ha aterrizado en Madrid en los últimos meses y planea volver. El éxito de la National Football League (NFL) en el estadio Santiago Bernabéu del pasado mes de noviembre, el templo madridista volverá a acoger otro encuentro. El acuerdo firmado es carácter plurianual, por lo que la liga americana visitará Madrid en varias ocasiones en los próximos años. Este evento, que acogió a más de 80.000 personas, cumplió con todas las expectativas y dejó 70 millones de euros de impacto económico en la capital en un fin de semana en el que los establecimientos hoteleros alcanzaron el 90% de ocupación.
El 21 de junio de 1981 fue la última vez que un monoplaza compitió en el circuito del Jarama. Decenas de miles de espectadores presenciaron la sexta y última victoria del canadiense Gilles Villeneuve a bordo de su Ferrari en una de las carreras … de Fórmula 1 más emocionantes de la historia. En marzo de 2026, año en el que Madrid pretende coronarse como capital mundial del motor, este mismo vehículo –aunque diseñado con tecnología más puntera y en su versión eléctrica– volverá a volar por la pista madrileña en el debut de la Fórmula E en la capital. El evento, que congregará a miles de personas este fin de semana dejará, según calculan los organizadores, un impacto económico que rondará los 100 millones de euros, empleará a más de 4.000 personas y ya sitúa la región capital como el destino nacional más buscado en estas fechas.
Mientras en Valdebebas se está preparando La Monumental, la curva estrella del Gran Premio de Formula 1, para su debut en septiembre; más al norte, en San Sebastián de los Reyes, vuelve el ajetreo previo a una competición mundial después de más de cuatro décadas y se pone a punto el circuito del Jarama Madrid-Race para una cita histórica. En el centro de la capital, por su parte, ya se han organizado eventos en los últimos días para recordar el aterrizaje de esta competición y que han terminado dejando con la miel en los labios a madrileños y turistas sin entradas que pudieron disfrutar de la demostración este domingo en el distrito de Retiro. La piloto colombiana Tatiana Calderón sorprendió a los vecinos de la calle del Doctor Esquerdo con una espectáculo a bordo de su monoplaza eléctrico de última tecnología y 470 caballos de potencia.
El campeonato, que se disputa en grandes ciudades de Europa, América y Asia y lo siguen más de 420 millones de personas de 192 países, ya ha vendido cerca del 95% de las entradas al recinto y han sacado nuevas localidades. Ya no quedan pases de tribuna y aún quedan de ‘pelousse’, es decir, en el área de césped y montículos sin asientos numerados. Desde la organización calculan que serán 30.000 personas las que pasen por este recinto en todo el fin de semana. Aunque hay actividades profesionales el viernes, el sábado es el día principal del evento y en el que además de las carreras, los espectadores podrán disfrutar de simuladores de conducción, inmersiones en el mundo de la Fórmula E, disfrutar de conciertos y hasta podrán jugar en una cancha de pádel.
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José Carlos Carabias
Así, Madrid ha escalado hasta ser el primer destino nacional en el ránking de búsquedas de Booking. Ha crecido, informan desde esta plataforma de reserva de alojamientos a este periódico, un 35% en comparación con las mismas fechas del año pasado. En cuanto al podio global, la capital española se encuentra en novena posición, incrementándose un 28% solo por las búsquedas de los viajeros internacionales. Eso sí, desde el circuito del Jarama indican que los principales aficionados que acudirán el fin de semana al circuito ubicado en San Sebastián de los Reyes serán españoles. Según destacan, más del 20% de los visitantes son menores de 25 años. «Nos ilusiona ver que las nuevas generaciones se están aficionando a este maravilloso deporte del motor», indican.
Con todos estos datos sobre la mesa, esperan que esta prueba deje un impacto económico que ronde los 100 millones de euros en la Comunidad de Madrid, una cifra que engloba el gasto en reservas de alojamiento, en bares y restaurantes de la región así como en visitas a otros lugares turísticos de la ciudad. Además de todo esto, la puesta en marcha de un torneo internacional de este calibre ha permitido emplear a más de 4.000 personas entre el montaje y el desarrollo de la actividad.
El recinto ha vivido una reforma integral con la intención de recuperar «el protagonismo» en este ámbito deportivo
Con el debut de esta competición que situará a la ciudad en el calendario de la principal competición internacional de automovilismo eléctrico, los amantes del motor calentarán para el momento en el que los monoplazas de Fernando Alonso, Max Verstappen o Carlos Sainz Jr. descansen en el Pit Building, los garajes para las escuderías y que aún está en obras. Así, Madrid será, junto con la Ciudad de México y Mónaco, una de las tres capitales del mundo que en el mismo año alberguen Fórmula 1 y Fórmula E.
| 35% | 4.000 | 25 |
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| Madrid ha escalado al primer destino nacional en el ránking de búsquedas de Booking. La capital ha incrementado un 35% en comparación con las mismas fechas del año pasado. | La llegada de esta competición al circuito del Jarama ha creado, según informan los organizadores 4.000 empleos, entre el montaje y el desarrollo de la carrera. | En torno al 20% de los asistentes serán menores de 25 años, celebran desde la organización. «Nos ilusiona ver que las nuevas generaciones se están aficionando», indican. |
El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, subrayó en la presentación de esta competición a principios de febrero, que la prueba del Jarama será «una ventana de Madrid al mundo» con la que «predicar con el ejemplo» ante «los grandes retos que tienen que afrontar las ciudades en políticas de movilidad». El regidor se mostró convencido de que «la Fórmula E ha llegado a Madrid para quedarse» porque «quien conoce la capital quiere repetir y volver a una ciudad acogedora, abierta y tan profundamente deportiva».
Esta competición internacional llega a España por primera vez en su historia con la intención de repetir
De hecho, más que una prueba, el debut en España –de una competición en la que su cofundador es español, pero que en más de una década de historia no se llegó a dar el paso de celebrar un torneo en el país– se hace con una intención de establecerse en la capital. «La Fórmula E ha llegado para quedarse, y supone un espaldarazo al proceso de modernización de la instalación y un reconocimiento internacional al trabajo que el Race y el circuito de Madrid Jarama-Race vienen desarrollando desde hace muchos años. El Jarama tiene una larga tradición organizando grandes competiciones, pero lo importante es que sigue siendo un circuito capaz de evolucionar, transformarse y adaptarse a los nuevos formatos del automovilismo», indican desde la organización.
(ABC)
La «gloriosa» última carrera de F1 en el Jarama
«Una carrera de película, con cinco coches en un pañuelo», fue el titular de la crónica de ABC en la que se narraba la que se recuerda como la «gloriosa» y «excepcional» carrera en la que Gilles Villeneuve recibió el laurel de manos del Rey Juan Carlos I en su sexta y última victoria a bordo de la escudería de Ferrari. Esta emocionante jornada se recuerda hoy no solo por ser la última vez que Madrid acogió la Fórmula 1, sino por los contratiempos inesperados, alerones destrozados y remontada histórica que fue un gustazo para los 70.000 espectadores presentes.
Estas instalaciones han vivido en los últimos años trabajos de renovación con la intención de que el circuito consiga recuperar «el protagonismo en el ámbito del motor». Además de acoger la F1 hasta en once ocasiones, también fue escenario del GP de motociclismo hasta finales de los 90. Así, desde 2021, se ha llevado a cabo una reforma integral del espacio y sus servicios y relanzar su actividad deportiva, además de diseñar nuevas experiencias orientadas a la organización de eventos y convenciones.
La recta final de Madring
Por su parte, el hermano mayor de la Fórmula E y que está a la vuelta de la esquina, encara la recta final de las obras. Con el asfaltado listo para finales de mayo, se organizará una prueba de bajo nivel y sin público para probar la pista. Esta esperada carrera, tal y como informó el presidente de Ifema, José Vicente de los Mozos, ha conseguido vender ya 80.000 entradas. Será el gran evento del motor en el que un 40% de asistentes serán españoles, mientras que los mexicanos y los británicos son los dos países extranjeros que más localidades han comprado.
El motor no es el único evento deportivo que ha aterrizado en Madrid en los últimos meses y planea volver. El éxito de la National Football League (NFL) en el estadio Santiago Bernabéu del pasado mes de noviembre, el templo madridista volverá a acoger otro encuentro. El acuerdo firmado es carácter plurianual, por lo que la liga americana visitará Madrid en varias ocasiones en los próximos años. Este evento, que acogió a más de 80.000 personas, cumplió con todas las expectativas y dejó 70 millones de euros de impacto económico en la capital en un fin de semana en el que los establecimientos hoteleros alcanzaron el 90% de ocupación.
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