José Luis Díaz trabajaba en el campo, en una finca cercana al lugar donde el AVE impactó contra el Iryo y, como su hijo Jorge y otros vecinos de Urda, se presentó a toda prisa en la zona cero de la tragedia para tratar de ayudar. «Era como si hubiera caído una bomba», recuerda este agricultor de 59 años. El Iryo estaba desplomado a un lado, con cuatro vagones destrozados y «el último estaba desintegrado, lo único que quedó fueron las ruedas» , según describe.Por fortuna, la vía corre paralela a la carretera, a la N-401 que va de Toledo a Ciudad Real «y la Guardia Civil y las ambulancias llegaron rápido», recuerda aún sin explicarse «que en 2026 pueda ocurrir algo así, con vías de doble sentido, con una vía muerta, y con la subestación de control del AVE que está a solo 300 metros del accidente ».«Con perfecta cobertura, porque esto no está en un lugar inaccesible en la montaña, y con todos los medios de hoy en día, ¿cómo va a fallar todo? », se pregunta convencido de que «tiene que haber muchísimas más cosas» que causaran el fatal accidente, no sólo un fallo humano.Cuando llegó al lugar del siniestro, le impactó «todo: el amasijo de hierros, la desintegración de los vagones, los cuerpos en el suelo… ». En esos primeros momentos, vio cómo «todo el que podía salir, salió solo de los trenes, con magulladuras y heridas, pero salió solo» y los que no pudieron tuvieron que ser rescatados por los bomberos, que en cuanto llegaron apartaron a los vecinos a unos metros.En coches particulares, los vecinos fueron llevando a los pasajeros heridos al pabellón donde eran atendidos por los médicos, pero Díaz se dio cuenta de que «solo había un camino muy estrecho para ir y volver» que se había convertido en «un tapón» para los vehículos, así que con determinación se dirigió a un teniente de la Guardia Civil y le propuso habilitar otro acceso. «Como me conocía aquello, me dijo que adelante y cortamos una malla de un vecino y con un tractor abrimos otro camino », relata a ABC. Imposible dejar de recordarloDespués, este agricultor, que fue hace unos años mayordomo de la Real Cofradía del Cristo de Urda, acompañó a los sacerdotes a rezar un responso por los fallecidos. En el pueblo, habló con un joven que había ido a recoger a su mujer, que viajaba en el AVE. «Estaba embarazada de 7 meses y afortunadamente sólo tenía magulladuras», recuerda. Díaz le invitó a que fuera al pabellón para que la examinaran, pero estaba tan lleno que prefirió volver con ella a Madrid para que le viera allí un médico. «Menudo viaje de ida a Urda habría tenido», rememoraba ayer preocupado por el joven y su pareja.«He dormido mal. Fatal. No se me va de la memoria lo que vi », comenta conmovido, como el resto de los vecinos de Urda, por la tragedia que les ha tocado vivir. Su pueblo, de unos 2.500 habitantes, es «muy tranquilo», dice, y jamás había ocurrido una desgracia semejante. «Nunca se va a olvidar», asegura. José Luis Díaz trabajaba en el campo, en una finca cercana al lugar donde el AVE impactó contra el Iryo y, como su hijo Jorge y otros vecinos de Urda, se presentó a toda prisa en la zona cero de la tragedia para tratar de ayudar. «Era como si hubiera caído una bomba», recuerda este agricultor de 59 años. El Iryo estaba desplomado a un lado, con cuatro vagones destrozados y «el último estaba desintegrado, lo único que quedó fueron las ruedas» , según describe.Por fortuna, la vía corre paralela a la carretera, a la N-401 que va de Toledo a Ciudad Real «y la Guardia Civil y las ambulancias llegaron rápido», recuerda aún sin explicarse «que en 2026 pueda ocurrir algo así, con vías de doble sentido, con una vía muerta, y con la subestación de control del AVE que está a solo 300 metros del accidente ».«Con perfecta cobertura, porque esto no está en un lugar inaccesible en la montaña, y con todos los medios de hoy en día, ¿cómo va a fallar todo? », se pregunta convencido de que «tiene que haber muchísimas más cosas» que causaran el fatal accidente, no sólo un fallo humano.Cuando llegó al lugar del siniestro, le impactó «todo: el amasijo de hierros, la desintegración de los vagones, los cuerpos en el suelo… ». En esos primeros momentos, vio cómo «todo el que podía salir, salió solo de los trenes, con magulladuras y heridas, pero salió solo» y los que no pudieron tuvieron que ser rescatados por los bomberos, que en cuanto llegaron apartaron a los vecinos a unos metros.En coches particulares, los vecinos fueron llevando a los pasajeros heridos al pabellón donde eran atendidos por los médicos, pero Díaz se dio cuenta de que «solo había un camino muy estrecho para ir y volver» que se había convertido en «un tapón» para los vehículos, así que con determinación se dirigió a un teniente de la Guardia Civil y le propuso habilitar otro acceso. «Como me conocía aquello, me dijo que adelante y cortamos una malla de un vecino y con un tractor abrimos otro camino », relata a ABC. Imposible dejar de recordarloDespués, este agricultor, que fue hace unos años mayordomo de la Real Cofradía del Cristo de Urda, acompañó a los sacerdotes a rezar un responso por los fallecidos. En el pueblo, habló con un joven que había ido a recoger a su mujer, que viajaba en el AVE. «Estaba embarazada de 7 meses y afortunadamente sólo tenía magulladuras», recuerda. Díaz le invitó a que fuera al pabellón para que la examinaran, pero estaba tan lleno que prefirió volver con ella a Madrid para que le viera allí un médico. «Menudo viaje de ida a Urda habría tenido», rememoraba ayer preocupado por el joven y su pareja.«He dormido mal. Fatal. No se me va de la memoria lo que vi », comenta conmovido, como el resto de los vecinos de Urda, por la tragedia que les ha tocado vivir. Su pueblo, de unos 2.500 habitantes, es «muy tranquilo», dice, y jamás había ocurrido una desgracia semejante. «Nunca se va a olvidar», asegura.
José Luis Díaz trabajaba en el campo, en una finca cercana al lugar donde el AVE impactó contra el Iryo y, como su hijo Jorge y otros vecinos de Urda, se presentó a toda prisa en la zona cero de la tragedia para tratar … de ayudar. «Era como si hubiera caído una bomba», recuerda este agricultor de 59 años. El Iryo estaba desplomado a un lado, con cuatro vagones destrozados y «el último estaba desintegrado, lo único que quedó fueron las ruedas», según describe.
Por fortuna, la vía corre paralela a la carretera, a la N-401 que va de Toledo a Ciudad Real «y la Guardia Civil y las ambulancias llegaron rápido», recuerda aún sin explicarse «que en 2026 pueda ocurrir algo así, con vías de doble sentido, con una vía muerta, y con la subestación de control del AVE que está a solo 300 metros del accidente».
«Con perfecta cobertura, porque esto no está en un lugar inaccesible en la montaña, y con todos los medios de hoy en día, ¿cómo va a fallar todo?», se pregunta convencido de que «tiene que haber muchísimas más cosas» que causaran el fatal accidente, no sólo un fallo humano.
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Los afectados
R. Alonso
Cuando llegó al lugar del siniestro, le impactó «todo: el amasijo de hierros, la desintegración de los vagones, los cuerpos en el suelo…». En esos primeros momentos, vio cómo «todo el que podía salir, salió solo de los trenes, con magulladuras y heridas, pero salió solo» y los que no pudieron tuvieron que ser rescatados por los bomberos, que en cuanto llegaron apartaron a los vecinos a unos metros.
En coches particulares, los vecinos fueron llevando a los pasajeros heridos al pabellón donde eran atendidos por los médicos, pero Díaz se dio cuenta de que «solo había un camino muy estrecho para ir y volver» que se había convertido en «un tapón» para los vehículos, así que con determinación se dirigió a un teniente de la Guardia Civil y le propuso habilitar otro acceso. «Como me conocía aquello, me dijo que adelante y cortamos una malla de un vecino y con un tractor abrimos otro camino», relata a ABC.
Imposible dejar de recordarlo
Después, este agricultor, que fue hace unos años mayordomo de la Real Cofradía del Cristo de Urda, acompañó a los sacerdotes a rezar un responso por los fallecidos. En el pueblo, habló con un joven que había ido a recoger a su mujer, que viajaba en el AVE. «Estaba embarazada de 7 meses y afortunadamente sólo tenía magulladuras», recuerda. Díaz le invitó a que fuera al pabellón para que la examinaran, pero estaba tan lleno que prefirió volver con ella a Madrid para que le viera allí un médico. «Menudo viaje de ida a Urda habría tenido», rememoraba ayer preocupado por el joven y su pareja.
«He dormido mal. Fatal. No se me va de la memoria lo que vi», comenta conmovido, como el resto de los vecinos de Urda, por la tragedia que les ha tocado vivir. Su pueblo, de unos 2.500 habitantes, es «muy tranquilo», dice, y jamás había ocurrido una desgracia semejante. «Nunca se va a olvidar», asegura.
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