El liderato de MotoGP bailó en cada curva de Mandalika. La calculadora echó fuego. Pasaba una vuelta y se teñía de rojo el campeonato. Se producía un adelantamiento y volvía a ser negro. Y al final, la bandera a cuadros devolvió el mando del Mundial a Jorge Martín, tercero, que aventaja en solo dos puntos a un discreto Marc Márquez, sexto. Mientras, Marco Bezzecchi no se rinde y gracias a su triunfo en Indonesia, el 300 para un piloto italiano en la categoría reina, recortó puntos sobre los dos españoles.
El italiano gana en Indonesia y su compañero, tercero en la carrera, vuelve a mandar en el campeonato con dos puntos de margen sobre Marc Márquez, séptimo
El liderato de MotoGP bailó en cada curva de Mandalika. La calculadora echó fuego. Pasaba una vuelta y se teñía de rojo el campeonato. Se producía un adelantamiento y volvía a ser negro. Y al final, la bandera a cuadros devolvió el mando del Mundial a Jorge Martín, tercero, que aventaja en solo dos puntos a un discreto Marc Márquez, sexto. Mientras, Marco Bezzecchi no se rinde y gracias a su triunfo en Indonesia, el 300 para un piloto italiano en la categoría reina, recortó puntos sobre los dos españoles.
El título está más emocionante que nunca a falta de cinco carreras para el final de la temporada. La batalla está servida entre las dominantes Aprilia, con Martín y Bezzecchi al frente, y la Ducati de Márquez. La siguiente parada será en Australia, pero todo apunta que el desenlace será en la última cita en Valencia.
Más allá del rendimiento de las motos, desigual en función del box, el trazado indonesio escondía otras variables que mantuvieron en alerta a toda la parrilla. El calor lastró la condición física, acentuado bajo el mono y el casco, y también jugaron un papel decisivo las condiciones de una pista delicada, con consantes cambios de dirección, que obligaron a los pilotos a mantenerse en todo momento por la zona limpia para no verse en la grava.
Marc Márquez partía como líder del campeonato, tras recuperalo con su triunfo en la sprint, pero el de Cervera rodó siempre incómodo. El vigente campeón solo se sintió rápido en la salida, donde escaló hasta la tercera posición. Después vivió un sufrimiento constante por mantener la verticalidad. Cada ángulo era un examen de tacto milimétrico con el freno y la aceleración.
El catalán estuvo tan pendiente de llegar a la meta del Gran Premio, algo que nunca había logrado desde la reincorporación de Indonesia al calendario en el 2022, que apenas presentó batalla entre los pilotos que le acecharon. Un escenario antinatural para un Márquez siempre agresivo.
El primero que le rebasó con suma facilidad fue Martín, que tras un mal arranque se colocó en una cómoda tercera plaza, pronto despegado de sus perseguidores y también alejados en el horizonte Raúl Fernández y Bezzecchi. El madrileño vivió en solitario la carrera mientras por detrás su rival en el Mundial tuvo que gestionar las numerosas motos que acecharon su rueda.
Márquez fue agobiado primero por Pedro Acosta, que le rebasó tras superar unos problemas con la presión de los neumáticos, y en los últimos giros apareció Ai Ogura. Pese a todo, el ilerdense acabó satisfecho, pues su objetivo, en un circuito de muy mal recuerdo, con muchas caídas duras, era perder lo mínimo posible. Y el catalán se marcha como vino, con dos puntos de desventaja sobre Martín.
Por delante, Raúl Fernández aguantó en la posición de privilegio el tiempo que le permitió la fractura de su dedo. El español, que incluso se planteó no correr, se lesionó la mano en la Sprint tras ser derribado por Bezzecchi, que precisamente le apartó del triunfo en Mandalika. El italiano está ahora a 46 puntos de su compañero Jorge Martín. ”Continuamos en la lucha. Será duro este campeonato pero voy a darlo todo”, dijo Martinator, de nuevo por delante de Márquez y al mando de un Mundial no apto para corazones débiles.
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