Andalucía encara la segunda mitad del verano con un mapa migratorio muy distinto al de hace apenas unos años. La presión sobre las costas no desaparece, pero hay un descenso significativo en el número de llegadas que podría estar vinculado a lo que ya denominan como «efecto Ceuta». Así, desde que el Tribunal Supremo confirmó que no se permitían las denominadas «devoluciones en caliente» de los migrantes que llegan a nado a Ceuta y Melilla podría estar produciéndose un nuevo cambio en las vías de acceso a la península. Mientras Cádiz y Granada mantienen mínimos históricos de llegadas por mar y Málaga apenas registra arribadas significativas, Almería continúa siendo el principal punto de entrada irregular del litoral andaluz, aunque con unas cifras menores. Durante 2025 llegaron por mar más de 5.000 personas, según el balance de la Subdelegación del Gobierno. Los datos de Cruz Roja Almería muestran, no obstante, una reducción en lo que va de 2026. Desde el 1 de enero hasta finales de julio la organización ha realizado 99 intervenciones y ha atendido a 1.824 personas, frente a las 162 intervenciones y 2.268 personas atendidas en el mismo periodo del año pasado.Ese descenso no ha evitado tragedias en el mar. A mediados de julio los servicios de emergencia recuperaron dos cadáveres con aparentes signos de violencia tras el desembarco de una patera en la playa del Corral de Carboneras. El 112 recibió avisos de la llegada de entre 50 y 60 personas, mientras la embarcación regresaba mar adentro después de dejar a los ocupantes en la costa.Inmigrantes magrebíes celebran su rescate en Almería ABCInmigración y narcotráficoDesde el Sindicato Unificado de Policía (SUP), su secretario general en Almería, Javier Socías, sostiene que «a día de hoy hay 99 pateras en 2026 y estamos a la baja respecto al año anterior». Socías reconoce un descenso de la presión migratoria , aunque advierte de un fenómeno creciente: «Ha aumentado la combinación inmigración y narcotráfico; son negocios paralelos»». También denuncia el deterioro del Centro de Atención Temporal de Extranjeros (CATE), cuyas instalaciones presentan problemas de seguridad y climatización.La Asociación Unificada de Guardias Civiles mantiene una visión más crítica. Su secretario provincial, Víctor Vega, sostiene que «el CATE es insuficiente para las llegadas» y denuncia falta de efectivos para vigilar casi 200 kilómetros de costa durante las veinticuatro horas del día. «La realidad es que no tenemos fronteras» , resume.El experto en migraciones Francisco José Clemente considera que la situación actual es muy distinta según la provincia. «Pateras a Málaga y Granada prácticamente no están llegando ; la cosa está muy tranquila en esas dos zonas», afirma. Sobre Almería añade que «siguen llegando cuando hay buen tiempo las pateras que salen desde Argelia y las embarcaciones rápidas tipo Phantom, muchas veces sin que nadie se entere porque desembarcan y los ocupantes huyen».Granada ofrece el contraste más acusado. En 2025 llegaron al Puerto de Motril tras ser rescatados de la costa granadina 85 personas migrantes, la cifra más baja desde que existen registros en 2006. El descenso es muy pronunciado si se compara con las 718 personas de 2024 y las 1.887 de 2023.Durante 2026 solo se ha detectado una patera en la costa granadina. Ocurrió en marzo, cuando una embarcación con 17 personas quedó a la deriva tras averiarse frente a Motril. Semanas después aparecieron en la costa al menos seis cadáveres que se consideran presuntamente relacionados con aquel naufragio.En Málaga tampoco se registran llegadas significativas este verano, aunque la provincia ha quedado marcada por el hallazgo de cuatro cuerpos en la última semana. Las investigaciones apuntan a que podrían corresponder a inmigrantes fallecidos en naufragios ocurridos durante la travesía hacia Andalucía y arrastrados posteriormente por las corrientes hasta el litoral malagueño.Desplazamiento hacia otras rutasLa provincia de Cádiz, históricamente asociada a la ruta del Estrecho, consolida su tendencia descendente . En 2024 se contabilizaron 536 personas llegadas por mar. El contraste con 2018 es contundente: aquel año arribaron 18.875 migrantes; en 2023 fueron 1.111, lo que supone una reducción del 94,12% en seis años.Durante 2026 se han registrado algunos rescates significativos: 35 personas llegaron a Barbate en junio en una embarcación rápida utilizada habitualmente por redes de narcotráfico ; en mayo Salvamento Marítimo rescató a 33 migrantes subsaharianos en el Estrecho; y en febrero fueron auxiliados 14 varones magrebíes en neumáticas cerca de Cabo Trafalgar.La comparación histórica muestra la magnitud del cambio. En 2018 llegaron a las costas gaditanas 18.875 personas; en 2023 fueron 1.111 y en 2024 el balance anual se situó en 536. El descenso acumulado desde 2018 supera el 94 %, en un contexto de mayor vigilancia marítima y desplazamiento de rutas hacia otros territorios. El Ministerio del Interior confirmó recientemente que las entradas marítimas irregulares en España cayeron un 42,6 % en 2025, una reducción que se mantiene estable en 2026 tanto en el mar de Alborán como en el Estrecho. Andalucía encara la segunda mitad del verano con un mapa migratorio muy distinto al de hace apenas unos años. La presión sobre las costas no desaparece, pero hay un descenso significativo en el número de llegadas que podría estar vinculado a lo que ya denominan como «efecto Ceuta». Así, desde que el Tribunal Supremo confirmó que no se permitían las denominadas «devoluciones en caliente» de los migrantes que llegan a nado a Ceuta y Melilla podría estar produciéndose un nuevo cambio en las vías de acceso a la península. Mientras Cádiz y Granada mantienen mínimos históricos de llegadas por mar y Málaga apenas registra arribadas significativas, Almería continúa siendo el principal punto de entrada irregular del litoral andaluz, aunque con unas cifras menores. Durante 2025 llegaron por mar más de 5.000 personas, según el balance de la Subdelegación del Gobierno. Los datos de Cruz Roja Almería muestran, no obstante, una reducción en lo que va de 2026. Desde el 1 de enero hasta finales de julio la organización ha realizado 99 intervenciones y ha atendido a 1.824 personas, frente a las 162 intervenciones y 2.268 personas atendidas en el mismo periodo del año pasado.Ese descenso no ha evitado tragedias en el mar. A mediados de julio los servicios de emergencia recuperaron dos cadáveres con aparentes signos de violencia tras el desembarco de una patera en la playa del Corral de Carboneras. El 112 recibió avisos de la llegada de entre 50 y 60 personas, mientras la embarcación regresaba mar adentro después de dejar a los ocupantes en la costa.Inmigrantes magrebíes celebran su rescate en Almería ABCInmigración y narcotráficoDesde el Sindicato Unificado de Policía (SUP), su secretario general en Almería, Javier Socías, sostiene que «a día de hoy hay 99 pateras en 2026 y estamos a la baja respecto al año anterior». Socías reconoce un descenso de la presión migratoria , aunque advierte de un fenómeno creciente: «Ha aumentado la combinación inmigración y narcotráfico; son negocios paralelos»». También denuncia el deterioro del Centro de Atención Temporal de Extranjeros (CATE), cuyas instalaciones presentan problemas de seguridad y climatización.La Asociación Unificada de Guardias Civiles mantiene una visión más crítica. Su secretario provincial, Víctor Vega, sostiene que «el CATE es insuficiente para las llegadas» y denuncia falta de efectivos para vigilar casi 200 kilómetros de costa durante las veinticuatro horas del día. «La realidad es que no tenemos fronteras» , resume.El experto en migraciones Francisco José Clemente considera que la situación actual es muy distinta según la provincia. «Pateras a Málaga y Granada prácticamente no están llegando ; la cosa está muy tranquila en esas dos zonas», afirma. Sobre Almería añade que «siguen llegando cuando hay buen tiempo las pateras que salen desde Argelia y las embarcaciones rápidas tipo Phantom, muchas veces sin que nadie se entere porque desembarcan y los ocupantes huyen».Granada ofrece el contraste más acusado. En 2025 llegaron al Puerto de Motril tras ser rescatados de la costa granadina 85 personas migrantes, la cifra más baja desde que existen registros en 2006. El descenso es muy pronunciado si se compara con las 718 personas de 2024 y las 1.887 de 2023.Durante 2026 solo se ha detectado una patera en la costa granadina. Ocurrió en marzo, cuando una embarcación con 17 personas quedó a la deriva tras averiarse frente a Motril. Semanas después aparecieron en la costa al menos seis cadáveres que se consideran presuntamente relacionados con aquel naufragio.En Málaga tampoco se registran llegadas significativas este verano, aunque la provincia ha quedado marcada por el hallazgo de cuatro cuerpos en la última semana. Las investigaciones apuntan a que podrían corresponder a inmigrantes fallecidos en naufragios ocurridos durante la travesía hacia Andalucía y arrastrados posteriormente por las corrientes hasta el litoral malagueño.Desplazamiento hacia otras rutasLa provincia de Cádiz, históricamente asociada a la ruta del Estrecho, consolida su tendencia descendente . En 2024 se contabilizaron 536 personas llegadas por mar. El contraste con 2018 es contundente: aquel año arribaron 18.875 migrantes; en 2023 fueron 1.111, lo que supone una reducción del 94,12% en seis años.Durante 2026 se han registrado algunos rescates significativos: 35 personas llegaron a Barbate en junio en una embarcación rápida utilizada habitualmente por redes de narcotráfico ; en mayo Salvamento Marítimo rescató a 33 migrantes subsaharianos en el Estrecho; y en febrero fueron auxiliados 14 varones magrebíes en neumáticas cerca de Cabo Trafalgar.La comparación histórica muestra la magnitud del cambio. En 2018 llegaron a las costas gaditanas 18.875 personas; en 2023 fueron 1.111 y en 2024 el balance anual se situó en 536. El descenso acumulado desde 2018 supera el 94 %, en un contexto de mayor vigilancia marítima y desplazamiento de rutas hacia otros territorios. El Ministerio del Interior confirmó recientemente que las entradas marítimas irregulares en España cayeron un 42,6 % en 2025, una reducción que se mantiene estable en 2026 tanto en el mar de Alborán como en el Estrecho.
Andalucía encara la segunda mitad del verano con un mapa migratorio muy distinto al de hace apenas unos años. La presión sobre las costas no desaparece, pero hay un descenso significativo en el número de llegadas que podría estar vinculado a lo que ya … denominan como «efecto Ceuta». Así, desde que el Tribunal Supremo confirmó que no se permitían las denominadas «devoluciones en caliente» de los migrantes que llegan a nado a Ceuta y Melilla podría estar produciéndose un nuevo cambio en las vías de acceso a la península.
Mientras Cádiz y Granada mantienen mínimos históricos de llegadas por mar y Málaga apenas registra arribadas significativas, Almería continúa siendo el principal punto de entrada irregular del litoral andaluz, aunque con unas cifras menores. Durante 2025 llegaron por mar más de 5.000 personas, según el balance de la Subdelegación del Gobierno.
Los datos de Cruz Roja Almería muestran, no obstante, una reducción en lo que va de 2026. Desde el 1 de enero hasta finales de julio la organización ha realizado 99 intervenciones y ha atendido a 1.824 personas, frente a las 162 intervenciones y 2.268 personas atendidas en el mismo periodo del año pasado.
Ese descenso no ha evitado tragedias en el mar. A mediados de julio los servicios de emergencia recuperaron dos cadáveres con aparentes signos de violencia tras el desembarco de una patera en la playa del Corral de Carboneras. El 112 recibió avisos de la llegada de entre 50 y 60 personas, mientras la embarcación regresaba mar adentro después de dejar a los ocupantes en la costa.
(ABC)
Inmigración y narcotráfico
Desde el Sindicato Unificado de Policía (SUP), su secretario general en Almería, Javier Socías, sostiene que «a día de hoy hay 99 pateras en 2026 y estamos a la baja respecto al año anterior». Socías reconoce un descenso de la presión migratoria, aunque advierte de un fenómeno creciente: «Ha aumentado la combinación inmigración y narcotráfico; son negocios paralelos»». También denuncia el deterioro del Centro de Atención Temporal de Extranjeros (CATE), cuyas instalaciones presentan problemas de seguridad y climatización.
La Asociación Unificada de Guardias Civiles mantiene una visión más crítica. Su secretario provincial, Víctor Vega, sostiene que «el CATE es insuficiente para las llegadas» y denuncia falta de efectivos para vigilar casi 200 kilómetros de costa durante las veinticuatro horas del día. «La realidad es que no tenemos fronteras», resume.
El experto en migraciones Francisco José Clemente considera que la situación actual es muy distinta según la provincia. «Pateras a Málaga y Granada prácticamente no están llegando; la cosa está muy tranquila en esas dos zonas», afirma. Sobre Almería añade que «siguen llegando cuando hay buen tiempo las pateras que salen desde Argelia y las embarcaciones rápidas tipo Phantom, muchas veces sin que nadie se entere porque desembarcan y los ocupantes huyen».
Granada ofrece el contraste más acusado. En 2025 llegaron al Puerto de Motril tras ser rescatados de la costa granadina 85 personas migrantes, la cifra más baja desde que existen registros en 2006. El descenso es muy pronunciado si se compara con las 718 personas de 2024 y las 1.887 de 2023.
Durante 2026 solo se ha detectado una patera en la costa granadina. Ocurrió en marzo, cuando una embarcación con 17 personas quedó a la deriva tras averiarse frente a Motril. Semanas después aparecieron en la costa al menos seis cadáveres que se consideran presuntamente relacionados con aquel naufragio.
En Málaga tampoco se registran llegadas significativas este verano, aunque la provincia ha quedado marcada por el hallazgo de cuatro cuerpos en la última semana. Las investigaciones apuntan a que podrían corresponder a inmigrantes fallecidos en naufragios ocurridos durante la travesía hacia Andalucía y arrastrados posteriormente por las corrientes hasta el litoral malagueño.
Desplazamiento hacia otras rutas
La provincia de Cádiz, históricamente asociada a la ruta del Estrecho, consolida su tendencia descendente. En 2024 se contabilizaron 536 personas llegadas por mar. El contraste con 2018 es contundente: aquel año arribaron 18.875 migrantes; en 2023 fueron 1.111, lo que supone una reducción del 94,12% en seis años.
Durante 2026 se han registrado algunos rescates significativos: 35 personas llegaron a Barbate en junio en una embarcación rápida utilizada habitualmente por redes de narcotráfico; en mayo Salvamento Marítimo rescató a 33 migrantes subsaharianos en el Estrecho; y en febrero fueron auxiliados 14 varones magrebíes en neumáticas cerca de Cabo Trafalgar.
La comparación histórica muestra la magnitud del cambio. En 2018 llegaron a las costas gaditanas 18.875 personas; en 2023 fueron 1.111 y en 2024 el balance anual se situó en 536. El descenso acumulado desde 2018 supera el 94 %, en un contexto de mayor vigilancia marítima y desplazamiento de rutas hacia otros territorios. El Ministerio del Interior confirmó recientemente que las entradas marítimas irregulares en España cayeron un 42,6 % en 2025, una reducción que se mantiene estable en 2026 tanto en el mar de Alborán como en el Estrecho.
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