En el Partido Popular tiene claro que van a «dar la batalla» por recuperar las frecuencias ‘borradas’ en Castilla y León en el tren de alta velocidad en la línea que une Madrid y Galicia. «No hay que callar, hay que pelear», subrayó ayer el portavoz de los populares en materia de Transportes en el Congreso, Héctor Palencia. Lo hizo a las puertas de la estación de Zamora, la provincia en la que escuecen especialmente esos cambios que se han llevado por delante, entre otros, los horarios que antes del 9 de junio tenían parada en Sanabria a primera hora y que facilitaban acudir al trabajo, estudiar o ir al médico. «Exigimos a Puente -el ministro del ramo- que deje de atender su ego, que escuche a los ciudadanos, que rectifique, que atienda y devuelva las paradas robadas a los sanabreses y al resto de municipios de esta línea de alta velocidad», demandó el parlamentario abulense, acompañado por sus colegas zamoranos. Palencia, que acusó a Óscar Puente de ser «el ministro de caos, de la incompetencia», censuró que la «receta» del dirigente socialista para luchar contra la despoblación sea «favorecer» a un municipio «frente al resto».Acusó al Gobierno y a Renfe de «ocultar» la información con esos cambios de horarios, además de haber asegurado que «no se preveían» variaciones después de que las reclamaciones del alcalde de Vigo, el también socialista Abel Caballero, hicieran saltar las alarmas . «Hemos pillado al Gobierno y al ministro Puente con el carrito de los helados», espetó Palencia, quien sostuvo que la decisión «tenía que haber sido consultada» previamente con los usuarios e instituciones. «Y si no lo han hecho es porque intencionadamente tenían previsto este plan de atacar a los zamoranos, a los castellano y leoneses con las paradas de alta velocidad», afirmó. Y señaló que esperan la ya inminente respuesta con las «explicaciones» al respecto reclamada vía preguntas registradas al respecto en el Congreso de los Diputados.Noticia Relacionada estandar No La CEOE rechaza la supresión de paradas del AVE en Sanabria y apuesta por «trabajar para recuperarlas» ABC El presidente de la organización empresarial recalca la «importancia» de contar con esos servicios para «hacer atractivas» a las inversiones las zonas más despobladasY, añadió, «vamos a seguir luchando» en las Cortes Generales. Ayer, avanzó, pidieron en la Cámara Baja el expediente sobre la supresión de esas paradas, con «los documentos justificativos» así como «la aprobación, autorización expresa» del ministro. Cuando lo tengan en sus manos, apuntó, lo analizarán «para ver si se ajusta a la legalidad». «Renfe lo que tiene que hacer es rectificar o rectificar. No le queda otra situación. Lo demás son excusas. La decisión única y exclusivamente compete al Gobierno de España, a Óscar Puente; en este caso a Renfe, que es una operadora pública », advirtió Palencia.«Muy peligroso»Y consideró «muy peligroso» que se aplique para sostener esa supresión de frecuencias «el argumento de la falta de rentabilidad». Así, incidió en defender el «principio de solidaridad» y cohesión entre territorios. Ponderar el beneficio económico «es muy peligroso porque puede llevar a que en otros ámbitos de lo público» como las pensiones, citó, también se aplique y los castellano y leoneses la «vean recortada» por «falta de trabajadores en nuestra tierra activos en la Seguridad Social».Además, el popular demandó al alcalde de Zamora, Francisco Guarido (IU), que dé «la orden» a su partido -integrado en la coalición Sumar- para que el Consejo de Ministros en el que se sienta «tome la decisión inmediatamente» que obligue a Puente a «rectificar».También el presidente del PP de Zamora y senador, José María Barrios, se mostró muy crítico con la postura que defienden ahora IU y Guarido, de quien recordó que en su momento «ponía pegatinas en las farolas» contra la llegada del AVE a la capital del Duero porque «decían que era para ricos». En el Partido Popular tiene claro que van a «dar la batalla» por recuperar las frecuencias ‘borradas’ en Castilla y León en el tren de alta velocidad en la línea que une Madrid y Galicia. «No hay que callar, hay que pelear», subrayó ayer el portavoz de los populares en materia de Transportes en el Congreso, Héctor Palencia. Lo hizo a las puertas de la estación de Zamora, la provincia en la que escuecen especialmente esos cambios que se han llevado por delante, entre otros, los horarios que antes del 9 de junio tenían parada en Sanabria a primera hora y que facilitaban acudir al trabajo, estudiar o ir al médico. «Exigimos a Puente -el ministro del ramo- que deje de atender su ego, que escuche a los ciudadanos, que rectifique, que atienda y devuelva las paradas robadas a los sanabreses y al resto de municipios de esta línea de alta velocidad», demandó el parlamentario abulense, acompañado por sus colegas zamoranos. Palencia, que acusó a Óscar Puente de ser «el ministro de caos, de la incompetencia», censuró que la «receta» del dirigente socialista para luchar contra la despoblación sea «favorecer» a un municipio «frente al resto».Acusó al Gobierno y a Renfe de «ocultar» la información con esos cambios de horarios, además de haber asegurado que «no se preveían» variaciones después de que las reclamaciones del alcalde de Vigo, el también socialista Abel Caballero, hicieran saltar las alarmas . «Hemos pillado al Gobierno y al ministro Puente con el carrito de los helados», espetó Palencia, quien sostuvo que la decisión «tenía que haber sido consultada» previamente con los usuarios e instituciones. «Y si no lo han hecho es porque intencionadamente tenían previsto este plan de atacar a los zamoranos, a los castellano y leoneses con las paradas de alta velocidad», afirmó. Y señaló que esperan la ya inminente respuesta con las «explicaciones» al respecto reclamada vía preguntas registradas al respecto en el Congreso de los Diputados.Noticia Relacionada estandar No La CEOE rechaza la supresión de paradas del AVE en Sanabria y apuesta por «trabajar para recuperarlas» ABC El presidente de la organización empresarial recalca la «importancia» de contar con esos servicios para «hacer atractivas» a las inversiones las zonas más despobladasY, añadió, «vamos a seguir luchando» en las Cortes Generales. Ayer, avanzó, pidieron en la Cámara Baja el expediente sobre la supresión de esas paradas, con «los documentos justificativos» así como «la aprobación, autorización expresa» del ministro. Cuando lo tengan en sus manos, apuntó, lo analizarán «para ver si se ajusta a la legalidad». «Renfe lo que tiene que hacer es rectificar o rectificar. No le queda otra situación. Lo demás son excusas. La decisión única y exclusivamente compete al Gobierno de España, a Óscar Puente; en este caso a Renfe, que es una operadora pública », advirtió Palencia.«Muy peligroso»Y consideró «muy peligroso» que se aplique para sostener esa supresión de frecuencias «el argumento de la falta de rentabilidad». Así, incidió en defender el «principio de solidaridad» y cohesión entre territorios. Ponderar el beneficio económico «es muy peligroso porque puede llevar a que en otros ámbitos de lo público» como las pensiones, citó, también se aplique y los castellano y leoneses la «vean recortada» por «falta de trabajadores en nuestra tierra activos en la Seguridad Social».Además, el popular demandó al alcalde de Zamora, Francisco Guarido (IU), que dé «la orden» a su partido -integrado en la coalición Sumar- para que el Consejo de Ministros en el que se sienta «tome la decisión inmediatamente» que obligue a Puente a «rectificar».También el presidente del PP de Zamora y senador, José María Barrios, se mostró muy crítico con la postura que defienden ahora IU y Guarido, de quien recordó que en su momento «ponía pegatinas en las farolas» contra la llegada del AVE a la capital del Duero porque «decían que era para ricos».
En el Partido Popular tiene claro que van a «dar la batalla» por recuperar las frecuencias ‘borradas’ en Castilla y León en el tren de alta velocidad en la línea que une Madrid y Galicia. «No hay que callar, hay que pelear», subrayó … ayer el portavoz de los populares en materia de Transportes en el Congreso, Héctor Palencia. Lo hizo a las puertas de la estación de Zamora, la provincia en la que escuecen especialmente esos cambios que se han llevado por delante, entre otros, los horarios que antes del 9 de junio tenían parada en Sanabria a primera hora y que facilitaban acudir al trabajo, estudiar o ir al médico.
«Exigimos a Puente -el ministro del ramo- que deje de atender su ego, que escuche a los ciudadanos, que rectifique, que atienda y devuelva las paradas robadas a los sanabreses y al resto de municipios de esta línea de alta velocidad», demandó el parlamentario abulense, acompañado por sus colegas zamoranos. Palencia, que acusó a Óscar Puente de ser «el ministro de caos, de la incompetencia», censuró que la «receta» del dirigente socialista para luchar contra la despoblación sea «favorecer» a un municipio «frente al resto».
Acusó al Gobierno y a Renfe de «ocultar» la información con esos cambios de horarios, además de haber asegurado que «no se preveían» variaciones después de que las reclamaciones del alcalde de Vigo, el también socialista Abel Caballero, hicieran saltar las alarmas. «Hemos pillado al Gobierno y al ministro Puente con el carrito de los helados», espetó Palencia, quien sostuvo que la decisión «tenía que haber sido consultada» previamente con los usuarios e instituciones. «Y si no lo han hecho es porque intencionadamente tenían previsto este plan de atacar a los zamoranos, a los castellano y leoneses con las paradas de alta velocidad», afirmó.
Y señaló que esperan la ya inminente respuesta con las «explicaciones» al respecto reclamada vía preguntas registradas al respecto en el Congreso de los Diputados.
Y, añadió, «vamos a seguir luchando» en las Cortes Generales. Ayer, avanzó, pidieron en la Cámara Baja el expediente sobre la supresión de esas paradas, con «los documentos justificativos» así como «la aprobación, autorización expresa» del ministro. Cuando lo tengan en sus manos, apuntó, lo analizarán «para ver si se ajusta a la legalidad».
«Renfe lo que tiene que hacer es rectificar o rectificar. No le queda otra situación. Lo demás son excusas. La decisión única y exclusivamente compete al Gobierno de España, a Óscar Puente; en este caso a Renfe, que es una operadora pública », advirtió Palencia.
«Muy peligroso»
Y consideró «muy peligroso» que se aplique para sostener esa supresión de frecuencias «el argumento de la falta de rentabilidad». Así, incidió en defender el «principio de solidaridad» y cohesión entre territorios. Ponderar el beneficio económico «es muy peligroso porque puede llevar a que en otros ámbitos de lo público» como las pensiones, citó, también se aplique y los castellano y leoneses la «vean recortada» por «falta de trabajadores en nuestra tierra activos en la Seguridad Social».
Además, el popular demandó al alcalde de Zamora, Francisco Guarido (IU), que dé «la orden» a su partido -integrado en la coalición Sumar- para que el Consejo de Ministros en el que se sienta «tome la decisión inmediatamente» que obligue a Puente a «rectificar».
También el presidente del PP de Zamora y senador, José María Barrios, se mostró muy crítico con la postura que defienden ahora IU y Guarido, de quien recordó que en su momento «ponía pegatinas en las farolas» contra la llegada del AVE a la capital del Duero porque «decían que era para ricos».
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