La Armada prepara la adquisición de un nuevo lote de bombas aéreas BLU-111 C/B para abastecer las existencias de munición de su aviación de combate. La operación, con un presupuesto de 614.500 euros, está destinada a mantener la disponibilidad de este tipo de armamento, empleado por los aviones de combate de la Novena Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves, equipada con los Harrier II+, tal y como se dispone en el Boletín Oficial del Estado del 19 de octubre.La munición BLU-111 C/B pertenece a la categoría de bombas de propósito general de 500 libras, unos 227 kilogramos. Su diseño deriva de la familia Mark 82, ampliamente utilizada por distintas fuerzas aéreas, pero incorpora características orientadas a mejorar su seguridad durante el almacenamiento, el transporte y la manipulación.Una de sus particularidades es el empleo de una carga explosiva insensible, concebida para reducir la probabilidad de detonación accidental ante determinados estímulos externos. Esta característica resulta especialmente relevante en el entorno naval, donde la munición debe almacenarse y manipularse en espacios sometidos a condiciones exigentes y donde un incidente puede tener consecuencias graves para el buque y su dotación.El suministro está vinculado a las necesidades de la aviación de combate embarcada de la Armada, cuyo principal exponente son los Harrier II+ de la Novena Escuadrilla. Estos aviones de despegue corto y aterrizaje vertical pueden operar desde el buque de asalto anfibio Juan Carlos I, que constituye la principal plataforma de proyección aérea de la Armada.La disponibilidad de munición forma parte de los elementos necesarios para sostener la preparación y las capacidades de las unidades. Junto al mantenimiento de las aeronaves, el adiestramiento de las tripulaciones y el apoyo logístico, el abastecimiento de armamento permite conservar las opciones de empleo operativo de la aviación naval.La BLU-111 C/B es una bomba de caída libre que puede integrarse en configuraciones de armamento compatibles. La posibilidad de incorporar sistemas adicionales de guiado depende de la configuración concreta, los equipos disponibles y los requisitos de integración y certificación correspondientes.Sostenimiento del arsenalLa adquisición se enmarca en las tareas de sostenimiento del armamento de las Fuerzas Armadas. En el caso de la Armada, estas necesidades adquieren una dimensión particular por las exigencias de operar desde plataformas navales y mantener los equipos disponibles para su empleo cuando resulte necesario.Según los datos del procedimiento de contratación facilitados, el presupuesto previsto asciende a 614.500 euros y el suministro se situaría en un plazo de ejecución concentrado en las últimas semanas del año. La cantidad definitiva de unidades y las fechas de entrega deberán ajustarse a las condiciones establecidas en la adjudicación. Según fuentes del sector, el precio de mercado de un cuerpo de bomba BLU-111 C/B con especificaciones navales de baja sensibilidad suele situarse entre los 20.000 y los 25.000 euros por unidad, variando según si el suministro incluye espoletas, accesorios de montaje y embalaje especializado.La operación permitirá renovar las existencias de un tipo de munición utilizado por la aviación de combate naval. Su importancia reside menos en el volumen del lote que en la necesidad de mantener una cadena de abastecimiento que acompañe a la preparación de los Harrier II+ y a las exigencias operativas de la Armada. La Armada prepara la adquisición de un nuevo lote de bombas aéreas BLU-111 C/B para abastecer las existencias de munición de su aviación de combate. La operación, con un presupuesto de 614.500 euros, está destinada a mantener la disponibilidad de este tipo de armamento, empleado por los aviones de combate de la Novena Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves, equipada con los Harrier II+, tal y como se dispone en el Boletín Oficial del Estado del 19 de octubre.La munición BLU-111 C/B pertenece a la categoría de bombas de propósito general de 500 libras, unos 227 kilogramos. Su diseño deriva de la familia Mark 82, ampliamente utilizada por distintas fuerzas aéreas, pero incorpora características orientadas a mejorar su seguridad durante el almacenamiento, el transporte y la manipulación.Una de sus particularidades es el empleo de una carga explosiva insensible, concebida para reducir la probabilidad de detonación accidental ante determinados estímulos externos. Esta característica resulta especialmente relevante en el entorno naval, donde la munición debe almacenarse y manipularse en espacios sometidos a condiciones exigentes y donde un incidente puede tener consecuencias graves para el buque y su dotación.El suministro está vinculado a las necesidades de la aviación de combate embarcada de la Armada, cuyo principal exponente son los Harrier II+ de la Novena Escuadrilla. Estos aviones de despegue corto y aterrizaje vertical pueden operar desde el buque de asalto anfibio Juan Carlos I, que constituye la principal plataforma de proyección aérea de la Armada.La disponibilidad de munición forma parte de los elementos necesarios para sostener la preparación y las capacidades de las unidades. Junto al mantenimiento de las aeronaves, el adiestramiento de las tripulaciones y el apoyo logístico, el abastecimiento de armamento permite conservar las opciones de empleo operativo de la aviación naval.La BLU-111 C/B es una bomba de caída libre que puede integrarse en configuraciones de armamento compatibles. La posibilidad de incorporar sistemas adicionales de guiado depende de la configuración concreta, los equipos disponibles y los requisitos de integración y certificación correspondientes.Sostenimiento del arsenalLa adquisición se enmarca en las tareas de sostenimiento del armamento de las Fuerzas Armadas. En el caso de la Armada, estas necesidades adquieren una dimensión particular por las exigencias de operar desde plataformas navales y mantener los equipos disponibles para su empleo cuando resulte necesario.Según los datos del procedimiento de contratación facilitados, el presupuesto previsto asciende a 614.500 euros y el suministro se situaría en un plazo de ejecución concentrado en las últimas semanas del año. La cantidad definitiva de unidades y las fechas de entrega deberán ajustarse a las condiciones establecidas en la adjudicación. Según fuentes del sector, el precio de mercado de un cuerpo de bomba BLU-111 C/B con especificaciones navales de baja sensibilidad suele situarse entre los 20.000 y los 25.000 euros por unidad, variando según si el suministro incluye espoletas, accesorios de montaje y embalaje especializado.La operación permitirá renovar las existencias de un tipo de munición utilizado por la aviación de combate naval. Su importancia reside menos en el volumen del lote que en la necesidad de mantener una cadena de abastecimiento que acompañe a la preparación de los Harrier II+ y a las exigencias operativas de la Armada.
La Armada prepara la adquisición de un nuevo lote de bombas aéreas BLU-111 C/B para abastecer las existencias de munición de su aviación de combate. La operación, con un presupuesto de 614.500 euros, está destinada a mantener la disponibilidad de este tipo … de armamento, empleado por los aviones de combate de la Novena Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves, equipada con los Harrier II+, tal y como se dispone en el Boletín Oficial del Estado del 19 de octubre.
La munición BLU-111 C/B pertenece a la categoría de bombas de propósito general de 500 libras, unos 227 kilogramos. Su diseño deriva de la familia Mark 82, ampliamente utilizada por distintas fuerzas aéreas, pero incorpora características orientadas a mejorar su seguridad durante el almacenamiento, el transporte y la manipulación.
Una de sus particularidades es el empleo de una carga explosiva insensible, concebida para reducir la probabilidad de detonación accidental ante determinados estímulos externos. Esta característica resulta especialmente relevante en el entorno naval, donde la munición debe almacenarse y manipularse en espacios sometidos a condiciones exigentes y donde un incidente puede tener consecuencias graves para el buque y su dotación.
El suministro está vinculado a las necesidades de la aviación de combate embarcada de la Armada, cuyo principal exponente son los Harrier II+ de la Novena Escuadrilla. Estos aviones de despegue corto y aterrizaje vertical pueden operar desde el buque de asalto anfibio Juan Carlos I, que constituye la principal plataforma de proyección aérea de la Armada.
La disponibilidad de munición forma parte de los elementos necesarios para sostener la preparación y las capacidades de las unidades. Junto al mantenimiento de las aeronaves, el adiestramiento de las tripulaciones y el apoyo logístico, el abastecimiento de armamento permite conservar las opciones de empleo operativo de la aviación naval.
La BLU-111 C/B es una bomba de caída libre que puede integrarse en configuraciones de armamento compatibles. La posibilidad de incorporar sistemas adicionales de guiado depende de la configuración concreta, los equipos disponibles y los requisitos de integración y certificación correspondientes.
Sostenimiento del arsenal
La adquisición se enmarca en las tareas de sostenimiento del armamento de las Fuerzas Armadas. En el caso de la Armada, estas necesidades adquieren una dimensión particular por las exigencias de operar desde plataformas navales y mantener los equipos disponibles para su empleo cuando resulte necesario.
Según los datos del procedimiento de contratación facilitados, el presupuesto previsto asciende a 614.500 euros y el suministro se situaría en un plazo de ejecución concentrado en las últimas semanas del año. La cantidad definitiva de unidades y las fechas de entrega deberán ajustarse a las condiciones establecidas en la adjudicación.
Según fuentes del sector, el precio de mercado de un cuerpo de bomba BLU-111 C/B con especificaciones navales de baja sensibilidad suele situarse entre los 20.000 y los 25.000 euros por unidad, variando según si el suministro incluye espoletas, accesorios de montaje y embalaje especializado.
La operación permitirá renovar las existencias de un tipo de munición utilizado por la aviación de combate naval. Su importancia reside menos en el volumen del lote que en la necesidad de mantener una cadena de abastecimiento que acompañe a la preparación de los Harrier II+ y a las exigencias operativas de la Armada.
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