Las inundaciones sufridas en los últimos años en Cobisa, Toledo, en concreto el 1 de septiembre de 2021 con daños materiales y la evidencia de la vulnerabilidad del municipio frente a las avenidas del arroyo de la Degollada , ha hecho que el Ayuntamiento dé un nuevo paso para cerrar una de sus principales asignaturas pendientes. Por ello, ha llevado a cabo la firma de un convenio con la Consejería de Desarrollo Sostenible que permitirá ejecutar la segunda fase para encauzar el arroyo a su paso por el casco urbano.El Diario Oficial de Castilla-La Mancha publica este jueves el acuerdo, formalizado el pasado 20 de julio, mediante el que ambas administraciones regulan la financiación y ejecución de unas obras valoradas en 1.444.500 euros , IVA incluido, destinadas a completar la infraestructura hidráulica iniciada en una primera fase.La actuación, como recoge el documento, pretende prolongar el encauzamiento actual en ejecución hasta el punto donde el arroyo recupera su cauce natural, aguas abajo de la estación depuradora de aguas residuales.El nuevo tramo atravesará la glorieta de enlace con la CM-40, zonas anexas a la carretera TO-3100 y terrenos próximos a la depuradora antes de conectar de nuevo con el cauce natural. Según recoge el convenio, esta ampliación responde además a las exigencias planteadas por la Confederación Hidrográfica del Tajo y la Dirección General de Carreteras de Castilla-La Mancha.El presupuesto será financiado por ambas administraciones. El Ayuntamiento de Cobisa asumirá el 65,39 por ciento del coste, lo que supone una aportación de 944.500 euros, mientras que la Junta de Comunidades aportará los 500.000 euros restantes, equivalentes al 34,61 por ciento de la inversión. El desembolso se distribuirá entre los ejercicios 2026, 2027 y 2028.Reparto de funciones y costesEl convenio establece que será la Dirección General del Agua la encargada de licitar la redacción del proyecto, la dirección de obra, la coordinación de seguridad y salud y la ejecución de los trabajos. Asimismo, asumirá la cofinanciación de la actuación y mantendrá informado al Ayuntamiento sobre el desarrollo de las obras, entregando finalmente la infraestructura al consistorio una vez recepcionada.Por su parte, el Ayuntamiento deberá garantizar la disponibilidad de los terrenos necesarios, aportar su parte de la financiación, tramitar las autorizaciones pertinentes y hacerse cargo de la conservación y mantenimiento de la infraestructura una vez sea entregada por la Administración regional.El calendario previsto contempla un plazo aproximado de seis meses para redactar el proyecto técnico y otros dieciocho meses para la licitación y ejecución de las obras, aunque el convenio tendrá una vigencia inicial de veinticuatro meses, prorrogable por un máximo de doce más si ambas partes lo acuerdan. También prevé mecanismos para ajustar el presupuesto en caso de modificaciones del coste final de la actuación.Con esta segunda fase se completará la continuidad hidráulica del arroyo de la Degollada más allá del tramo actualmente en obras, una intervención considerada estratégica para reforzar la protección frente a inundaciones en uno de los municipios del entorno de Toledo que más ha sufrido las consecuencias de los episodios de lluvias torrenciales en los últimos años. El objetivo final es minimizar el riesgo para la población y los bienes, al tiempo que se mejora la integración ambiental del cauce a su paso por el término municipal. Las inundaciones sufridas en los últimos años en Cobisa, Toledo, en concreto el 1 de septiembre de 2021 con daños materiales y la evidencia de la vulnerabilidad del municipio frente a las avenidas del arroyo de la Degollada , ha hecho que el Ayuntamiento dé un nuevo paso para cerrar una de sus principales asignaturas pendientes. Por ello, ha llevado a cabo la firma de un convenio con la Consejería de Desarrollo Sostenible que permitirá ejecutar la segunda fase para encauzar el arroyo a su paso por el casco urbano.El Diario Oficial de Castilla-La Mancha publica este jueves el acuerdo, formalizado el pasado 20 de julio, mediante el que ambas administraciones regulan la financiación y ejecución de unas obras valoradas en 1.444.500 euros , IVA incluido, destinadas a completar la infraestructura hidráulica iniciada en una primera fase.La actuación, como recoge el documento, pretende prolongar el encauzamiento actual en ejecución hasta el punto donde el arroyo recupera su cauce natural, aguas abajo de la estación depuradora de aguas residuales.El nuevo tramo atravesará la glorieta de enlace con la CM-40, zonas anexas a la carretera TO-3100 y terrenos próximos a la depuradora antes de conectar de nuevo con el cauce natural. Según recoge el convenio, esta ampliación responde además a las exigencias planteadas por la Confederación Hidrográfica del Tajo y la Dirección General de Carreteras de Castilla-La Mancha.El presupuesto será financiado por ambas administraciones. El Ayuntamiento de Cobisa asumirá el 65,39 por ciento del coste, lo que supone una aportación de 944.500 euros, mientras que la Junta de Comunidades aportará los 500.000 euros restantes, equivalentes al 34,61 por ciento de la inversión. El desembolso se distribuirá entre los ejercicios 2026, 2027 y 2028.Reparto de funciones y costesEl convenio establece que será la Dirección General del Agua la encargada de licitar la redacción del proyecto, la dirección de obra, la coordinación de seguridad y salud y la ejecución de los trabajos. Asimismo, asumirá la cofinanciación de la actuación y mantendrá informado al Ayuntamiento sobre el desarrollo de las obras, entregando finalmente la infraestructura al consistorio una vez recepcionada.Por su parte, el Ayuntamiento deberá garantizar la disponibilidad de los terrenos necesarios, aportar su parte de la financiación, tramitar las autorizaciones pertinentes y hacerse cargo de la conservación y mantenimiento de la infraestructura una vez sea entregada por la Administración regional.El calendario previsto contempla un plazo aproximado de seis meses para redactar el proyecto técnico y otros dieciocho meses para la licitación y ejecución de las obras, aunque el convenio tendrá una vigencia inicial de veinticuatro meses, prorrogable por un máximo de doce más si ambas partes lo acuerdan. También prevé mecanismos para ajustar el presupuesto en caso de modificaciones del coste final de la actuación.Con esta segunda fase se completará la continuidad hidráulica del arroyo de la Degollada más allá del tramo actualmente en obras, una intervención considerada estratégica para reforzar la protección frente a inundaciones en uno de los municipios del entorno de Toledo que más ha sufrido las consecuencias de los episodios de lluvias torrenciales en los últimos años. El objetivo final es minimizar el riesgo para la población y los bienes, al tiempo que se mejora la integración ambiental del cauce a su paso por el término municipal.
Las inundaciones sufridas en los últimos años en Cobisa, Toledo, en concreto el 1 de septiembre de 2021 con daños materiales y la evidencia de la vulnerabilidad del municipio frente a las avenidas del arroyo de la Degollada, ha hecho que el Ayuntamiento dé … un nuevo paso para cerrar una de sus principales asignaturas pendientes. Por ello, ha llevado a cabo la firma de un convenio con la Consejería de Desarrollo Sostenible que permitirá ejecutar la segunda fase para encauzar el arroyo a su paso por el casco urbano.
El Diario Oficial de Castilla-La Mancha publica este jueves el acuerdo, formalizado el pasado 20 de julio, mediante el que ambas administraciones regulan la financiación y ejecución de unas obras valoradas en 1.444.500 euros, IVA incluido, destinadas a completar la infraestructura hidráulica iniciada en una primera fase.
La actuación, como recoge el documento, pretende prolongar el encauzamiento actual en ejecución hasta el punto donde el arroyo recupera su cauce natural, aguas abajo de la estación depuradora de aguas residuales.
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El nuevo tramo atravesará la glorieta de enlace con la CM-40, zonas anexas a la carretera TO-3100 y terrenos próximos a la depuradora antes de conectar de nuevo con el cauce natural. Según recoge el convenio, esta ampliación responde además a las exigencias planteadas por la Confederación Hidrográfica del Tajo y la Dirección General de Carreteras de Castilla-La Mancha.
El presupuesto será financiado por ambas administraciones. El Ayuntamiento de Cobisa asumirá el 65,39 por ciento del coste, lo que supone una aportación de 944.500 euros, mientras que la Junta de Comunidades aportará los 500.000 euros restantes, equivalentes al 34,61 por ciento de la inversión. El desembolso se distribuirá entre los ejercicios 2026, 2027 y 2028.
Reparto de funciones y costes
El convenio establece que será la Dirección General del Agua la encargada de licitar la redacción del proyecto, la dirección de obra, la coordinación de seguridad y salud y la ejecución de los trabajos. Asimismo, asumirá la cofinanciación de la actuación y mantendrá informado al Ayuntamiento sobre el desarrollo de las obras, entregando finalmente la infraestructura al consistorio una vez recepcionada.
Por su parte, el Ayuntamiento deberá garantizar la disponibilidad de los terrenos necesarios, aportar su parte de la financiación, tramitar las autorizaciones pertinentes y hacerse cargo de la conservación y mantenimiento de la infraestructura una vez sea entregada por la Administración regional.
El calendario previsto contempla un plazo aproximado de seis meses para redactar el proyecto técnico y otros dieciocho meses para la licitación y ejecución de las obras, aunque el convenio tendrá una vigencia inicial de veinticuatro meses, prorrogable por un máximo de doce más si ambas partes lo acuerdan. También prevé mecanismos para ajustar el presupuesto en caso de modificaciones del coste final de la actuación.
Con esta segunda fase se completará la continuidad hidráulica del arroyo de la Degollada más allá del tramo actualmente en obras, una intervención considerada estratégica para reforzar la protección frente a inundaciones en uno de los municipios del entorno de Toledo que más ha sufrido las consecuencias de los episodios de lluvias torrenciales en los últimos años. El objetivo final es minimizar el riesgo para la población y los bienes, al tiempo que se mejora la integración ambiental del cauce a su paso por el término municipal.
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