La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid pone en marcha desde la noche de este lunes una nueva línea nocturna que, bajo la denominación de N32, conectará el intercambiador de avenida de América y el aeropuerto de Barajas. Esta ruta ‘búho’ será también una alternativa de transporte para los empleados del aeropuerto.Contará con la misma tarifa que el resto de líneas de autobús municipales y operará todos los días con una frecuencia de 35 minutos de domingo a jueves y de casi 20 minutos los viernes y sábados. La primera salida desde avenida de América está prevista a las 00.15 horas y la última a las 05.30 horas. En sentido contrario, la primera salida desde la terminal 4 está programada a las 00.10 horas, mientras que la última será a las 05.25 horas.Su cabecera se encuentra en el número 12 de la avenida de América, en una parada de nueva creación , la número 5.857. Desde ahí, el N32 tomará la A-2 para hacer parada intermedia en Canillejas hasta alcanzar las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto con paradas en cada una de ellas. Después, proseguirá por la avenida de Logroño, donde también efectuará otras tres paradas más antes de llegar hasta su cabecera en la T4. En sentido al aeropuerto, el total de paradas son 7, mientras que en dirección contraria serán ocho. La dotación de autobuses para esta línea nocturna será de dos vehículos en días laborables y de cuatro para los viernes y sábados.Noticia relacionada No No De las calles de Madrid a los pueblos de Toledo: dos autobuses retirados de la EMT se transforman en oficinas de turismo E. GómezCon esta nueva incorporación a la red nocturna de EMT , el ayuntamiento de la capital gestiona actualmente un total de 31 líneas que enlazan el centro de la ciudad con diferentes barrios de la capital. De la N1 a la N24, se conecta la periferia con la plaza de Cibeles, mientras que las líneas N25 y N26 parten de Alonso Martínez. La N27 es la denominación que tiene la línea Exprés Aeropuerto en su franja horaria nocturna. Entre las líneas de reciente creación están la N28 y N31, que conectan Moncloa con Aravaca y El Pardo, respectivamente. Con la reestructuración de la red, se sumaron las líneas NC1 y NC2 con su recorrido circular, ofreciendo conexión con los principales intercambiadores de la ciudad.Estas dos rutas circulares han ido ganando usuarios, informan desde el consistorio, en estos últimos años: la primera de ellas duplicó los viajeros en 2025, alcanzando los 224.870; la NC2, por su parte, pasó de 168.304 usuarios en 2024 a 228.785 en 2025.16 millones de viajerosDesde esta última remodelación de la red de líneas nocturnas, que data de hace más de 50 años, se han computado más de 16 millones viajeros desde noviembre de 2023 hasta este febrero. Por meses, junio de 2025 registró el mayor promedio diario de demanda hasta la fecha con 24.916 viajeros, lo que se tradujo en un balance mensual de 747.492. Hasta hoy, el mejor día desde que la red se reestructuró ha sido el viernes 31 de octubre de 2025, con 74.055 usuarios contabilizados.Los cambios llevados a cabo por la empresa municipal han traído una mayor afluencia de viajeros: casi un 30% más que antes de noviembre de 2023. Actualmente, los búhos de la capital transportan cada día a más de 20.000 usuarios, frente a los 15.954 de antes de la fecha de remodelación de la red nocturna. La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid pone en marcha desde la noche de este lunes una nueva línea nocturna que, bajo la denominación de N32, conectará el intercambiador de avenida de América y el aeropuerto de Barajas. Esta ruta ‘búho’ será también una alternativa de transporte para los empleados del aeropuerto.Contará con la misma tarifa que el resto de líneas de autobús municipales y operará todos los días con una frecuencia de 35 minutos de domingo a jueves y de casi 20 minutos los viernes y sábados. La primera salida desde avenida de América está prevista a las 00.15 horas y la última a las 05.30 horas. En sentido contrario, la primera salida desde la terminal 4 está programada a las 00.10 horas, mientras que la última será a las 05.25 horas.Su cabecera se encuentra en el número 12 de la avenida de América, en una parada de nueva creación , la número 5.857. Desde ahí, el N32 tomará la A-2 para hacer parada intermedia en Canillejas hasta alcanzar las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto con paradas en cada una de ellas. Después, proseguirá por la avenida de Logroño, donde también efectuará otras tres paradas más antes de llegar hasta su cabecera en la T4. En sentido al aeropuerto, el total de paradas son 7, mientras que en dirección contraria serán ocho. La dotación de autobuses para esta línea nocturna será de dos vehículos en días laborables y de cuatro para los viernes y sábados.Noticia relacionada No No De las calles de Madrid a los pueblos de Toledo: dos autobuses retirados de la EMT se transforman en oficinas de turismo E. GómezCon esta nueva incorporación a la red nocturna de EMT , el ayuntamiento de la capital gestiona actualmente un total de 31 líneas que enlazan el centro de la ciudad con diferentes barrios de la capital. De la N1 a la N24, se conecta la periferia con la plaza de Cibeles, mientras que las líneas N25 y N26 parten de Alonso Martínez. La N27 es la denominación que tiene la línea Exprés Aeropuerto en su franja horaria nocturna. Entre las líneas de reciente creación están la N28 y N31, que conectan Moncloa con Aravaca y El Pardo, respectivamente. Con la reestructuración de la red, se sumaron las líneas NC1 y NC2 con su recorrido circular, ofreciendo conexión con los principales intercambiadores de la ciudad.Estas dos rutas circulares han ido ganando usuarios, informan desde el consistorio, en estos últimos años: la primera de ellas duplicó los viajeros en 2025, alcanzando los 224.870; la NC2, por su parte, pasó de 168.304 usuarios en 2024 a 228.785 en 2025.16 millones de viajerosDesde esta última remodelación de la red de líneas nocturnas, que data de hace más de 50 años, se han computado más de 16 millones viajeros desde noviembre de 2023 hasta este febrero. Por meses, junio de 2025 registró el mayor promedio diario de demanda hasta la fecha con 24.916 viajeros, lo que se tradujo en un balance mensual de 747.492. Hasta hoy, el mejor día desde que la red se reestructuró ha sido el viernes 31 de octubre de 2025, con 74.055 usuarios contabilizados.Los cambios llevados a cabo por la empresa municipal han traído una mayor afluencia de viajeros: casi un 30% más que antes de noviembre de 2023. Actualmente, los búhos de la capital transportan cada día a más de 20.000 usuarios, frente a los 15.954 de antes de la fecha de remodelación de la red nocturna.
La Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Madrid pone en marcha desde la noche de este lunes una nueva línea nocturna que, bajo la denominación de N32, conectará el intercambiador de avenida de América y el aeropuerto de Barajas. Esta ruta ‘búho’ será también … una alternativa de transporte para los empleados del aeropuerto.
Contará con la misma tarifa que el resto de líneas de autobús municipales y operará todos los días con una frecuencia de 35 minutos de domingo a jueves y de casi 20 minutos los viernes y sábados. La primera salida desde avenida de América está prevista a las 00.15 horas y la última a las 05.30 horas. En sentido contrario, la primera salida desde la terminal 4 está programada a las 00.10 horas, mientras que la última será a las 05.25 horas.
Su cabecera se encuentra en el número 12 de la avenida de América, en una parada de nueva creación, la número 5.857. Desde ahí, el N32 tomará la A-2 para hacer parada intermedia en Canillejas hasta alcanzar las terminales 1, 2 y 3 del aeropuerto con paradas en cada una de ellas. Después, proseguirá por la avenida de Logroño, donde también efectuará otras tres paradas más antes de llegar hasta su cabecera en la T4. En sentido al aeropuerto, el total de paradas son 7, mientras que en dirección contraria serán ocho. La dotación de autobuses para esta línea nocturna será de dos vehículos en días laborables y de cuatro para los viernes y sábados.
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E. Gómez
Con esta nueva incorporación a la red nocturna de EMT, el ayuntamiento de la capital gestiona actualmente un total de 31 líneas que enlazan el centro de la ciudad con diferentes barrios de la capital. De la N1 a la N24, se conecta la periferia con la plaza de Cibeles, mientras que las líneas N25 y N26 parten de Alonso Martínez. La N27 es la denominación que tiene la línea Exprés Aeropuerto en su franja horaria nocturna. Entre las líneas de reciente creación están la N28 y N31, que conectan Moncloa con Aravaca y El Pardo, respectivamente. Con la reestructuración de la red, se sumaron las líneas NC1 y NC2 con su recorrido circular, ofreciendo conexión con los principales intercambiadores de la ciudad.
Estas dos rutas circulares han ido ganando usuarios, informan desde el consistorio, en estos últimos años: la primera de ellas duplicó los viajeros en 2025, alcanzando los 224.870; la NC2, por su parte, pasó de 168.304 usuarios en 2024 a 228.785 en 2025.
16 millones de viajeros
Desde esta última remodelación de la red de líneas nocturnas, que data de hace más de 50 años, se han computado más de 16 millones viajeros desde noviembre de 2023 hasta este febrero. Por meses, junio de 2025 registró el mayor promedio diario de demanda hasta la fecha con 24.916 viajeros, lo que se tradujo en un balance mensual de 747.492. Hasta hoy, el mejor día desde que la red se reestructuró ha sido el viernes 31 de octubre de 2025, con 74.055 usuarios contabilizados.
Los cambios llevados a cabo por la empresa municipal han traído una mayor afluencia de viajeros: casi un 30% más que antes de noviembre de 2023. Actualmente, los búhos de la capital transportan cada día a más de 20.000 usuarios, frente a los 15.954 de antes de la fecha de remodelación de la red nocturna.
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