La empresa Geocaminos será la encargada de ejecutar las o bras de remodelación de la estación de autobuses de Toledo tras obtener la mejor puntuación técnica en el proceso de licitación, pese a que su oferta económica no era la más baja. La actuación cuenta con un presupuesto de 1.010.326 euros y está previsto que arranque el próximo mes de septiembre, con un plazo de ejecución de seis meses.La Mesa de Contratación, reunida este jueves en el Ayuntamiento de Toledo, ha propuesto la adjudicación a Geocaminos, que obtuvo 17,5 puntos frente a los 15,25 logrados por Proimancha Ingeniería y Construcción. Esta última presentó una oferta de 969.460 euros, inferior a la de la empresa finalmente seleccionada, valorada en 1.010.326 euros. Sin embargo, la mejor valoración técnica de la propuesta fue determinante para inclinar la balanza a favor de Geocaminos.La actuación supondrá la mayor puesta al día de la estación de autobuses desde su inauguración en 1986. El proyecto contempla la sustitución completa de las dos escaleras mecánicas, actualmente fuera de servicio por su obsolescencia, y del ascensor que comunica el vestíbulo con las dársenas, que será reemplazado por otro con capacidad para trece personas y una carga máxima de 1.000 kilos. También se renovará el sistema de climatización, trasladando la enfriadora al exterior para mejorar su rendimiento y reducir averías, y se sustituirá toda la iluminación por tecnología led de mayor eficiencia energética.Las obras incluyen además la rehabilitación integral de los aseos, la sustitución de las puertas automáticas de acceso, la eliminación de filtraciones y humedades, la mejora de la impermeabilización y del sistema de drenaje, así como trabajos de pintura interior y exterior. El proyecto incorpora igualmente el saneamiento y tratamiento anticorrosión de la estructura metálica exterior, mejoras en los pavimentos, bordillos y zonas de embarque de las dársenas, aunque sin modificar la distribución del edificio ni ampliar la infraestructura.El proyecto contempla la sustitución de las dos escaleras mecánicas, actualmente fuera de servicio por su obsolescencia, y del ascensorUno de los aspectos más destacados de la actuación es que la estación permanecerá abierta durante toda la ejecución de las obras. Los trabajos se desarrollarán por fases y mediante la sectorización de las distintas zonas para compatibilizar la actividad diaria con la presencia de operarios, garantizando el tránsito de viajeros y la circulación de autobuses. Además, está previsto un parón durante las fiestas navideñas, por lo que, si se cumplen los plazos, la reforma estará completamente terminada a finales de febrero de 2027.El informe técnico de la Mesa de Contratación destaca que Geocaminos presentó una propuesta especialmente detallada para organizar los trabajos sin interferir en el funcionamiento de la estación. La memoria analiza los flujos de viajeros y autobuses, prevé la ejecución en dos fases, define los equipos de trabajo, establece itinerarios alternativos y medidas específicas para minimizar las afecciones a comercios, taxis y usuarios, además de incorporar protocolos para garantizar la continuidad de todos los servicios durante la obra.Por el contrario, la oferta de Proimancha obtuvo una valoración inferior al considerar la Mesa que varios de sus planteamientos presentaban un menor grado de desarrollo en aspectos como la planificación de los trabajos, la accesibilidad o la coordinación de los servicios afectados.La Junta, la Diputación y el Ayuntamiento alcanzaron un acuerdo para financiar las obras poniendo fin al desencuentro que mantenían sobre quién debía asumir su costeLa remodelación de la estación de autobuses llega después de más de seis años de reclamaciones por el deterioro del edificio y de meses de negociaciones entre las administraciones implicadas. El pasado mes de abril, la Junta de Castilla-La Mancha, la Diputación de Toledo y el Ayuntamiento alcanzaron un acuerdo para financiar conjuntamente una actuación valorada en algo más de un millón de euros, poniendo fin al desencuentro que mantenían sobre quién debía asumir el coste de las obras.El convenio, calificado entonces como «histórico» por el consejero de Fomento, Nacho Hernando , establece que las tres administraciones aportarán a partes iguales la financiación del proyecto. El Ayuntamiento de Toledo asumirá la redacción del proyecto, la licitación y contratación de las obras, así como la dirección y supervisión de su ejecución, mientras que el Gobierno regional, propietario del edificio, y la Diputación participarán en la financiación y en el seguimiento de los trabajos.El acuerdo permitió desbloquear una infraestructura cuya situación había generado numerosas críticas por el estado de las escaleras mecánicas, los ascensores, las filtraciones de agua, las deficiencias en la climatización y el deterioro general de un edificio inaugurado en 1986 y cuya gestión corresponde al Ayuntamiento en virtud de la concesión otorgada por la Junta hasta el año 2061.Cuando presentó el convenio, Hernando defendió que era necesario que el Consistorio asumiera sus responsabilidades en el mantenimiento de una infraestructura esencial para el transporte provincial, al tiempo que destacó que la colaboración institucional permitiría disponer de una estación « más segura, más moderna, más eficiente y, sobre todo, un servicio digno para las personas que viajan y utilizan estas instalaciones». El consejero recordó entonces la importancia estratégica de la estación de autobuses de Toledo, por la que cada año se realizan más de 11.000 expediciones y se expiden más de 200.000 billetes, aproximadamente una cuarta parte de ellos con destino a Madrid. En este mismo sentido, el alcalde, Carlos Velázquez, también destacó el valor del acuerdo institucional y la cooperación entre las administraciones públicas, un ejemplo, «de que el Estado funciona, lo que puede no funcionar son determinados gobiernos». Esta reforma tendrá impacto directo en los ciudadanos de toda la provincia, ya que la estación de autobuses es una infraestructura esencial y estratégica utilizada por cerca de tres millones de personas al año. La empresa Geocaminos será la encargada de ejecutar las o bras de remodelación de la estación de autobuses de Toledo tras obtener la mejor puntuación técnica en el proceso de licitación, pese a que su oferta económica no era la más baja. La actuación cuenta con un presupuesto de 1.010.326 euros y está previsto que arranque el próximo mes de septiembre, con un plazo de ejecución de seis meses.La Mesa de Contratación, reunida este jueves en el Ayuntamiento de Toledo, ha propuesto la adjudicación a Geocaminos, que obtuvo 17,5 puntos frente a los 15,25 logrados por Proimancha Ingeniería y Construcción. Esta última presentó una oferta de 969.460 euros, inferior a la de la empresa finalmente seleccionada, valorada en 1.010.326 euros. Sin embargo, la mejor valoración técnica de la propuesta fue determinante para inclinar la balanza a favor de Geocaminos.La actuación supondrá la mayor puesta al día de la estación de autobuses desde su inauguración en 1986. El proyecto contempla la sustitución completa de las dos escaleras mecánicas, actualmente fuera de servicio por su obsolescencia, y del ascensor que comunica el vestíbulo con las dársenas, que será reemplazado por otro con capacidad para trece personas y una carga máxima de 1.000 kilos. También se renovará el sistema de climatización, trasladando la enfriadora al exterior para mejorar su rendimiento y reducir averías, y se sustituirá toda la iluminación por tecnología led de mayor eficiencia energética.Las obras incluyen además la rehabilitación integral de los aseos, la sustitución de las puertas automáticas de acceso, la eliminación de filtraciones y humedades, la mejora de la impermeabilización y del sistema de drenaje, así como trabajos de pintura interior y exterior. El proyecto incorpora igualmente el saneamiento y tratamiento anticorrosión de la estructura metálica exterior, mejoras en los pavimentos, bordillos y zonas de embarque de las dársenas, aunque sin modificar la distribución del edificio ni ampliar la infraestructura.El proyecto contempla la sustitución de las dos escaleras mecánicas, actualmente fuera de servicio por su obsolescencia, y del ascensorUno de los aspectos más destacados de la actuación es que la estación permanecerá abierta durante toda la ejecución de las obras. Los trabajos se desarrollarán por fases y mediante la sectorización de las distintas zonas para compatibilizar la actividad diaria con la presencia de operarios, garantizando el tránsito de viajeros y la circulación de autobuses. Además, está previsto un parón durante las fiestas navideñas, por lo que, si se cumplen los plazos, la reforma estará completamente terminada a finales de febrero de 2027.El informe técnico de la Mesa de Contratación destaca que Geocaminos presentó una propuesta especialmente detallada para organizar los trabajos sin interferir en el funcionamiento de la estación. La memoria analiza los flujos de viajeros y autobuses, prevé la ejecución en dos fases, define los equipos de trabajo, establece itinerarios alternativos y medidas específicas para minimizar las afecciones a comercios, taxis y usuarios, además de incorporar protocolos para garantizar la continuidad de todos los servicios durante la obra.Por el contrario, la oferta de Proimancha obtuvo una valoración inferior al considerar la Mesa que varios de sus planteamientos presentaban un menor grado de desarrollo en aspectos como la planificación de los trabajos, la accesibilidad o la coordinación de los servicios afectados.La Junta, la Diputación y el Ayuntamiento alcanzaron un acuerdo para financiar las obras poniendo fin al desencuentro que mantenían sobre quién debía asumir su costeLa remodelación de la estación de autobuses llega después de más de seis años de reclamaciones por el deterioro del edificio y de meses de negociaciones entre las administraciones implicadas. El pasado mes de abril, la Junta de Castilla-La Mancha, la Diputación de Toledo y el Ayuntamiento alcanzaron un acuerdo para financiar conjuntamente una actuación valorada en algo más de un millón de euros, poniendo fin al desencuentro que mantenían sobre quién debía asumir el coste de las obras.El convenio, calificado entonces como «histórico» por el consejero de Fomento, Nacho Hernando , establece que las tres administraciones aportarán a partes iguales la financiación del proyecto. El Ayuntamiento de Toledo asumirá la redacción del proyecto, la licitación y contratación de las obras, así como la dirección y supervisión de su ejecución, mientras que el Gobierno regional, propietario del edificio, y la Diputación participarán en la financiación y en el seguimiento de los trabajos.El acuerdo permitió desbloquear una infraestructura cuya situación había generado numerosas críticas por el estado de las escaleras mecánicas, los ascensores, las filtraciones de agua, las deficiencias en la climatización y el deterioro general de un edificio inaugurado en 1986 y cuya gestión corresponde al Ayuntamiento en virtud de la concesión otorgada por la Junta hasta el año 2061.Cuando presentó el convenio, Hernando defendió que era necesario que el Consistorio asumiera sus responsabilidades en el mantenimiento de una infraestructura esencial para el transporte provincial, al tiempo que destacó que la colaboración institucional permitiría disponer de una estación « más segura, más moderna, más eficiente y, sobre todo, un servicio digno para las personas que viajan y utilizan estas instalaciones». El consejero recordó entonces la importancia estratégica de la estación de autobuses de Toledo, por la que cada año se realizan más de 11.000 expediciones y se expiden más de 200.000 billetes, aproximadamente una cuarta parte de ellos con destino a Madrid. En este mismo sentido, el alcalde, Carlos Velázquez, también destacó el valor del acuerdo institucional y la cooperación entre las administraciones públicas, un ejemplo, «de que el Estado funciona, lo que puede no funcionar son determinados gobiernos». Esta reforma tendrá impacto directo en los ciudadanos de toda la provincia, ya que la estación de autobuses es una infraestructura esencial y estratégica utilizada por cerca de tres millones de personas al año.
La empresa Geocaminos será la encargada de ejecutar las obras de remodelación de la estación de autobuses de Toledo tras obtener la mejor puntuación técnica en el proceso de licitación, pese a que su oferta económica no era la más baja. La actuación … cuenta con un presupuesto de 1.010.326 euros y está previsto que arranque el próximo mes de septiembre, con un plazo de ejecución de seis meses.
La Mesa de Contratación, reunida este jueves en el Ayuntamiento de Toledo, ha propuesto la adjudicación a Geocaminos, que obtuvo 17,5 puntos frente a los 15,25 logrados por Proimancha Ingeniería y Construcción. Esta última presentó una oferta de 969.460 euros, inferior a la de la empresa finalmente seleccionada, valorada en 1.010.326 euros. Sin embargo, la mejor valoración técnica de la propuesta fue determinante para inclinar la balanza a favor de Geocaminos.
La actuación supondrá la mayor puesta al día de la estación de autobuses desde su inauguración en 1986. El proyecto contempla la sustitución completa de las dos escaleras mecánicas, actualmente fuera de servicio por su obsolescencia, y del ascensor que comunica el vestíbulo con las dársenas, que será reemplazado por otro con capacidad para trece personas y una carga máxima de 1.000 kilos. También se renovará el sistema de climatización, trasladando la enfriadora al exterior para mejorar su rendimiento y reducir averías, y se sustituirá toda la iluminación por tecnología led de mayor eficiencia energética.
Las obras incluyen además la rehabilitación integral de los aseos, la sustitución de las puertas automáticas de acceso, la eliminación de filtraciones y humedades, la mejora de la impermeabilización y del sistema de drenaje, así como trabajos de pintura interior y exterior. El proyecto incorpora igualmente el saneamiento y tratamiento anticorrosión de la estructura metálica exterior, mejoras en los pavimentos, bordillos y zonas de embarque de las dársenas, aunque sin modificar la distribución del edificio ni ampliar la infraestructura.
El proyecto contempla la sustitución de las dos escaleras mecánicas, actualmente fuera de servicio por su obsolescencia, y del ascensor
Uno de los aspectos más destacados de la actuación es que la estación permanecerá abierta durante toda la ejecución de las obras. Los trabajos se desarrollarán por fases y mediante la sectorización de las distintas zonas para compatibilizar la actividad diaria con la presencia de operarios, garantizando el tránsito de viajeros y la circulación de autobuses. Además, está previsto un parón durante las fiestas navideñas, por lo que, si se cumplen los plazos, la reforma estará completamente terminada a finales de febrero de 2027.
El informe técnico de la Mesa de Contratación destaca que Geocaminos presentó una propuesta especialmente detallada para organizar los trabajos sin interferir en el funcionamiento de la estación. La memoria analiza los flujos de viajeros y autobuses, prevé la ejecución en dos fases, define los equipos de trabajo, establece itinerarios alternativos y medidas específicas para minimizar las afecciones a comercios, taxis y usuarios, además de incorporar protocolos para garantizar la continuidad de todos los servicios durante la obra.
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Por el contrario, la oferta de Proimancha obtuvo una valoración inferior al considerar la Mesa que varios de sus planteamientos presentaban un menor grado de desarrollo en aspectos como la planificación de los trabajos, la accesibilidad o la coordinación de los servicios afectados.
La Junta, la Diputación y el Ayuntamiento alcanzaron un acuerdo para financiar las obras poniendo fin al desencuentro que mantenían sobre quién debía asumir su coste
La remodelación de la estación de autobuses llega después de más de seis años de reclamaciones por el deterioro del edificio y de meses de negociaciones entre las administraciones implicadas. El pasado mes de abril, la Junta de Castilla-La Mancha, la Diputación de Toledo y el Ayuntamiento alcanzaron un acuerdo para financiar conjuntamente una actuación valorada en algo más de un millón de euros, poniendo fin al desencuentro que mantenían sobre quién debía asumir el coste de las obras.
El convenio, calificado entonces como «histórico» por el consejero de Fomento, Nacho Hernando, establece que las tres administraciones aportarán a partes iguales la financiación del proyecto. El Ayuntamiento de Toledo asumirá la redacción del proyecto, la licitación y contratación de las obras, así como la dirección y supervisión de su ejecución, mientras que el Gobierno regional, propietario del edificio, y la Diputación participarán en la financiación y en el seguimiento de los trabajos.
El acuerdo permitió desbloquear una infraestructura cuya situación había generado numerosas críticas por el estado de las escaleras mecánicas, los ascensores, las filtraciones de agua, las deficiencias en la climatización y el deterioro general de un edificio inaugurado en 1986 y cuya gestión corresponde al Ayuntamiento en virtud de la concesión otorgada por la Junta hasta el año 2061.
Cuando presentó el convenio, Hernando defendió que era necesario que el Consistorio asumiera sus responsabilidades en el mantenimiento de una infraestructura esencial para el transporte provincial, al tiempo que destacó que la colaboración institucional permitiría disponer de una estación «más segura, más moderna, más eficiente y, sobre todo, un servicio digno para las personas que viajan y utilizan estas instalaciones». El consejero recordó entonces la importancia estratégica de la estación de autobuses de Toledo, por la que cada año se realizan más de 11.000 expediciones y se expiden más de 200.000 billetes, aproximadamente una cuarta parte de ellos con destino a Madrid.
En este mismo sentido, el alcalde, Carlos Velázquez, también destacó el valor del acuerdo institucional y la cooperación entre las administraciones públicas, un ejemplo, «de que el Estado funciona, lo que puede no funcionar son determinados gobiernos». Esta reforma tendrá impacto directo en los ciudadanos de toda la provincia, ya que la estación de autobuses es una infraestructura esencial y estratégica utilizada por cerca de tres millones de personas al año.
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