El jueves, el derribo de las cuatro torres de refrigeración de la antigua planta de Endesa de As Pontes (La Coruña), la que fue la mayor central térmica de carbón de España, ponía fin a una era. Pero la localidad coruñesa no pierde el tiempo y se reinventa. As Pontes acogerá una nueva planta de producción de vehículos militares que creará entre 70 y 120 puestos de trabajo directos de alta cualificación y otros indirectos para la cadena de suministro y los proveedores. La Xunta celebra la «muy buena noticia».La multinacional española, una de las principales compañías del mundo en el área de defensa y tráfico aéreo, ha comprado en la localidad coruñesa unos terrenos de más de 50.000 metros cuadrados —15.000 de ellos de superficie ya construida— para implantar allí su proyecto. Según asegura la multinacional en un comunicado, invertirá en As Pontes unos 18 millones de euros en una planta en la que espera fabricar unos 500 vehículos al año.La previsión de Indra es que la nueva planta de As Pontes asuma la fabricación de vehículos anfibios de combate, vehículos lanzapuentes y sistemas de artillería sobre ruedas que la multinacional desarrollará para las Fuerzas Armadas españolas. Las instalaciones no solo producirán los vehículos, sino que también estarán preparadas para probarlos, validarlos y ponerlos en servicio, lo que, según la compañía, acelerará la ejecución y la entrega de los productos. Quieren que As Pontes se convierta en una base capaz de garantizar entregas mucho más rápidas, fiables y competitivas que las que ahora hay en el mercado.Se une a GijónPero As Pontes no estará sola. Las instalaciones de la localidad coruñesa se unirán al centro de producción de Indra en Gijón. Además, la multinacional estudia la opción de incorporar una tercera planta, también en el norte de España, que todavía está en proceso de selección. De hecho, la compañía quiso aclarar este viernes que la planta de As Pontes es compatible con su intención de instalar otra en Asturias: «La opción de las Cuencas está abierta y sigue en marcha», trató de tranquilizar la compañía.En todo caso, la puesta en marcha de la planta de As Pontes, unida a la de Gijón, consolida el norte de España como un gran polo industrial de construcción de plataformas terrestres militares. «Lo que estamos construyendo en el corredor norte es mucho más que una ampliación de nuestra capacidad productiva. Estamos desarrollando una nueva generación de fábricas diseñadas desde cero para integrar digitalización avanzada, automatización e inteligencia artificial, con el objetivo de situarlas entre las más eficientes y competitivas de Europa», valora Josep Maria Recasens, consejero delegado de Indra Group.Solo en el ámbito de la fabricación de vehículos en el corredor norte, como se ha dicho, Indra tendrá capacidad para producir unas 500 unidades al año, convirtiendo esta zona de España «en uno de los mayores polos industriales especializados en plataformas terrestres de Europa», destaca la compañía.La iniciativa se enmarca dentro de un plan más amplio de Indra en toda España, siguiendo los tres corredores o ejes definidos por el Ministerio de Defensa en su Estrategia Industrial de Defensa. En este sentido, la compañía contempla multiplicar su superficie productiva total, pasando de unos 36.000 metros cuadrados a más de 154.000, mediante una inversión de más de 200 millones de euros. Todo ello supondrá, en términos globales, la creación de más de 1.000 puestos de trabajo industriales directos y 1.400 empleos de ingeniería y alta cualificación.Desde la Xunta celebran el anuncio de la multinacional española. La conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, lo calificó de «muy buena noticia», que culmina «muchos meses de trabajo». De cualquier forma, queda mucho por hacer. Y desde la Administración autonómica ya están trabajando «desde ya para tramitar este proyecto lo más rápido posible para que cuanto antes pueda empezar la fabricación», añadió este viernes la conselleira en declaraciones a la prensa. El jueves, el derribo de las cuatro torres de refrigeración de la antigua planta de Endesa de As Pontes (La Coruña), la que fue la mayor central térmica de carbón de España, ponía fin a una era. Pero la localidad coruñesa no pierde el tiempo y se reinventa. As Pontes acogerá una nueva planta de producción de vehículos militares que creará entre 70 y 120 puestos de trabajo directos de alta cualificación y otros indirectos para la cadena de suministro y los proveedores. La Xunta celebra la «muy buena noticia».La multinacional española, una de las principales compañías del mundo en el área de defensa y tráfico aéreo, ha comprado en la localidad coruñesa unos terrenos de más de 50.000 metros cuadrados —15.000 de ellos de superficie ya construida— para implantar allí su proyecto. Según asegura la multinacional en un comunicado, invertirá en As Pontes unos 18 millones de euros en una planta en la que espera fabricar unos 500 vehículos al año.La previsión de Indra es que la nueva planta de As Pontes asuma la fabricación de vehículos anfibios de combate, vehículos lanzapuentes y sistemas de artillería sobre ruedas que la multinacional desarrollará para las Fuerzas Armadas españolas. Las instalaciones no solo producirán los vehículos, sino que también estarán preparadas para probarlos, validarlos y ponerlos en servicio, lo que, según la compañía, acelerará la ejecución y la entrega de los productos. Quieren que As Pontes se convierta en una base capaz de garantizar entregas mucho más rápidas, fiables y competitivas que las que ahora hay en el mercado.Se une a GijónPero As Pontes no estará sola. Las instalaciones de la localidad coruñesa se unirán al centro de producción de Indra en Gijón. Además, la multinacional estudia la opción de incorporar una tercera planta, también en el norte de España, que todavía está en proceso de selección. De hecho, la compañía quiso aclarar este viernes que la planta de As Pontes es compatible con su intención de instalar otra en Asturias: «La opción de las Cuencas está abierta y sigue en marcha», trató de tranquilizar la compañía.En todo caso, la puesta en marcha de la planta de As Pontes, unida a la de Gijón, consolida el norte de España como un gran polo industrial de construcción de plataformas terrestres militares. «Lo que estamos construyendo en el corredor norte es mucho más que una ampliación de nuestra capacidad productiva. Estamos desarrollando una nueva generación de fábricas diseñadas desde cero para integrar digitalización avanzada, automatización e inteligencia artificial, con el objetivo de situarlas entre las más eficientes y competitivas de Europa», valora Josep Maria Recasens, consejero delegado de Indra Group.Solo en el ámbito de la fabricación de vehículos en el corredor norte, como se ha dicho, Indra tendrá capacidad para producir unas 500 unidades al año, convirtiendo esta zona de España «en uno de los mayores polos industriales especializados en plataformas terrestres de Europa», destaca la compañía.La iniciativa se enmarca dentro de un plan más amplio de Indra en toda España, siguiendo los tres corredores o ejes definidos por el Ministerio de Defensa en su Estrategia Industrial de Defensa. En este sentido, la compañía contempla multiplicar su superficie productiva total, pasando de unos 36.000 metros cuadrados a más de 154.000, mediante una inversión de más de 200 millones de euros. Todo ello supondrá, en términos globales, la creación de más de 1.000 puestos de trabajo industriales directos y 1.400 empleos de ingeniería y alta cualificación.Desde la Xunta celebran el anuncio de la multinacional española. La conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, lo calificó de «muy buena noticia», que culmina «muchos meses de trabajo». De cualquier forma, queda mucho por hacer. Y desde la Administración autonómica ya están trabajando «desde ya para tramitar este proyecto lo más rápido posible para que cuanto antes pueda empezar la fabricación», añadió este viernes la conselleira en declaraciones a la prensa.
El jueves, el derribo de las cuatro torres de refrigeración de la antigua planta de Endesa de As Pontes (La Coruña), la que fue la mayor central térmica de carbón de España, ponía fin a una era. Pero la localidad coruñesa no pierde el … tiempo y se reinventa. As Pontes acogerá una nueva planta de producción de vehículos militares que creará entre 70 y 120 puestos de trabajo directos de alta cualificación y otros indirectos para la cadena de suministro y los proveedores. La Xunta celebra la «muy buena noticia».
La multinacional española, una de las principales compañías del mundo en el área de defensa y tráfico aéreo, ha comprado en la localidad coruñesa unos terrenos de más de 50.000 metros cuadrados —15.000 de ellos de superficie ya construida— para implantar allí su proyecto. Según asegura la multinacional en un comunicado, invertirá en As Pontes unos 18 millones de euros en una planta en la que espera fabricar unos 500 vehículos al año.
La previsión de Indra es que la nueva planta de As Pontes asuma la fabricación de vehículos anfibios de combate, vehículos lanzapuentes y sistemas de artillería sobre ruedas que la multinacional desarrollará para las Fuerzas Armadas españolas. Las instalaciones no solo producirán los vehículos, sino que también estarán preparadas para probarlos, validarlos y ponerlos en servicio, lo que, según la compañía, acelerará la ejecución y la entrega de los productos. Quieren que As Pontes se convierta en una base capaz de garantizar entregas mucho más rápidas, fiables y competitivas que las que ahora hay en el mercado.
Se une a Gijón
Pero As Pontes no estará sola. Las instalaciones de la localidad coruñesa se unirán al centro de producción de Indra en Gijón. Además, la multinacional estudia la opción de incorporar una tercera planta, también en el norte de España, que todavía está en proceso de selección. De hecho, la compañía quiso aclarar este viernes que la planta de As Pontes es compatible con su intención de instalar otra en Asturias: «La opción de las Cuencas está abierta y sigue en marcha», trató de tranquilizar la compañía.
La multinacional española invertirá 18 millones en As Pontes y fabricará 500 unidades al año
En todo caso, la puesta en marcha de la planta de As Pontes, unida a la de Gijón, consolida el norte de España como un gran polo industrial de construcción de plataformas terrestres militares. «Lo que estamos construyendo en el corredor norte es mucho más que una ampliación de nuestra capacidad productiva. Estamos desarrollando una nueva generación de fábricas diseñadas desde cero para integrar digitalización avanzada, automatización e inteligencia artificial, con el objetivo de situarlas entre las más eficientes y competitivas de Europa», valora Josep Maria Recasens, consejero delegado de Indra Group.
Solo en el ámbito de la fabricación de vehículos en el corredor norte, como se ha dicho, Indra tendrá capacidad para producir unas 500 unidades al año, convirtiendo esta zona de España «en uno de los mayores polos industriales especializados en plataformas terrestres de Europa», destaca la compañía.
La iniciativa se enmarca dentro de un plan más amplio de Indra en toda España, siguiendo los tres corredores o ejes definidos por el Ministerio de Defensa en su Estrategia Industrial de Defensa. En este sentido, la compañía contempla multiplicar su superficie productiva total, pasando de unos 36.000 metros cuadrados a más de 154.000, mediante una inversión de más de 200 millones de euros. Todo ello supondrá, en términos globales, la creación de más de 1.000 puestos de trabajo industriales directos y 1.400 empleos de ingeniería y alta cualificación.
Desde la Xunta celebran el anuncio de la multinacional española. La conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana, lo calificó de «muy buena noticia», que culmina «muchos meses de trabajo». De cualquier forma, queda mucho por hacer. Y desde la Administración autonómica ya están trabajando «desde ya para tramitar este proyecto lo más rápido posible para que cuanto antes pueda empezar la fabricación», añadió este viernes la conselleira en declaraciones a la prensa.
Alcoa recupera «la plena titularidad» en San Cibrao
Alcoa ha asumido de nuevo «la plena titularidad de las operaciones» en el complejo industrial de San Cibrao, en Cervo (Lugo), tras adquirir la participación de su socio, Trento Equity Holdings (antes Ignis). Así se lo trasladó a la plantilla el director de operaciones de la multinacional en España, Álvaro Dorado, en un comunicado en el que asegura que «este cambio no tiene ningún impacto» en la actividad ni en los empleados. En abril de 2025, Alcoa informó de que formaba con Ignis una «empresa conjunta» para respaldar el futuro de las operaciones de San Cibrao, con la vista puesta en el rearranque, que ya se ha efectuado.
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