Ya es oficial. El Gran Premio de Aragón de MotoGP en Motorland (Alcañiz, en Teruel) no desaparece por ahora del calendario mundial y seguirá al menos un año más, hasta 2027, tras el cual este circuito pasará a ser la única pista de reserva para el Mundial entre 2028 y 2031. “Ante cualquier incidencia que haya (en otra ciudad), ocuparía su plaza”, ha confirmado el consejero delegado de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta.
El Gobierno de Aragón y Dorna han acordado la continuidad del circuito de Alcañiz (Teruel) un año más por 12 millones de euros, tras lo cual pasará a ser el único circuito de reserva hasta 2031
Ya es oficial. El Gran Premio de Aragón de MotoGP en Motorland (Alcañiz, en Teruel) no desaparece por ahora del calendario mundial y seguirá al menos un año más, hasta 2027, tras el cual este circuito pasará a ser la única pista de reserva para el Mundial entre 2028 y 2031. “Ante cualquier incidencia que haya (en otra ciudad), ocuparía su plaza”, ha confirmado el consejero delegado de Dorna Sports, Carmelo Ezpeleta.
Se pone así fin a la incertidumbre que reinaba en torno al futuro del circuito aragonés, uno de los mejor valorados por los pilotos del campeonato desde que comenzó a rodar en 2010. Desde entonces, Alcañiz ha acogido un gran premio todos los años a excepción de 2023.
Sin embargo, en su contra jugaba el interés de los organizadores por buscar nuevos mercados internacionales para estas carreras, algo incompatible con mantener cinco grandes premios en la península ibérica (Jerez, Cheste, Montemló y el portugués de Portimão, que ya han renovado hasta 2031) y los problemas de falta de alojamiento turístico en la localidad turolense y del acceso por carretera hasta el circuito, sin autovía que lo conecte con otras grandes ciudades del entorno.
Aún así, el circuito, que este año celebra su gran premio entre el 28 y el 30 de agosto, ha logrado extender su participación un año más, en parte gracias a la caída del Gran Premio de Hungría, donde el recién estrenado circuito de Balaton Park no ha convencido. “Los equipos están encantados” con ese año extra en Motorland, añadió Ezpeleta.
La noticia también ha sido muy bien valorada por el presidente de Aragón, Jorge Azcón, para quien esta renovación demuestra que Motorland es capaz de “competir y ganar” con los mejores circuitos del mundo en un momento en el que hay “más países y ciudades que nunca” intentando tener un gran premio así
El popular, que ha firmado la renovación del contrato con Ezpeleta en sede gubernamental, ha destacado el impacto económico directo que este Gran Premio tiene en el territorio –unos 25 millones anuales- así como su repercusión y proyección mundial, que repercute en la buena imagen del territorio. También ha recordado que desde que llegó al gobierno en 2023 han gastado ya 10 millones de euros en el circuito, incluyendo 6,2 en su reasfaltado, y que seguirán invirtiendo para atraer más competiciones.
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