El clima de lealtad y coordinación que reinó entre el Gobierno central y la Junta de Andalucía justo después de la tragedia ferroviaria de Adamuz (Córdoba) del 18 de enero pasado ha saltado por los aires tres meses después. Con la sombra de las elecciones andaluzas convocadas para el próximo 17 de mayo, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente , ha pasado de dedicar alabanzas a Juanma Moreno, por su gestión de la catástrofe que segó la vida de 46 personas a culpar al presidente de la Junta de Andalucía de una supuesta respuesta tardía de los servicios de emergencias del 112, de competencia autonómica. Durante un tenso debate con el PP en el hemiciclo del Congreso, el máximo responsable político de Adif ha pedido este miércoles a Moreno que asuma responsabilidades por lo que ha calificado como «una gravísima negligencia», mientras a las puertas del Congreso las víctimas del accidente se manifestaban para exigir «verdad, justicia y garantías» y más presencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. Frente al Parlamento habían desplegado 47 sillas con los nombres de los 46 fallecidos en aquel siniestro y del maquinista sevillano que murió el día siguiente en otro accidente de rodalíes en Gélida (Barcelona).Las víctimas desplegaron frente al Congreso 47 sillas con los nombres de los 46 fallecidos de Adamuz y del maquinista que murió en Gélida al día siguienteDentro, la sesión de control se convertía de nuevo en un campo de batalla en el que el ministro intentaba sacudirse la presión de las filas populares, que apuntaban directamente hacia él por la falta de mantenimiento de las vías de alta velocidad . Era la primera vez que el ministro daba explicaciones en el Congreso después de conocerse un informe de la Guardia Civil, entregado a la juez que investiga el accidente, que certifica que la vía de Adamuz se rompió un día antes, pero el sistema no alertó porque no estaba preparado para ello por «la falta de fiabilidad».La asociación de víctimas del descarrilamiento reclamaba a las puertas del Congreso precisamente que se aclarara todo lo relacionado con el fatal accidente, que los políticos hagan su trabajo y dejen de pelearse. También apuntaban a una posible descoordinación y problemas técnicos entre los servicios de emergencia, el 112 de la Junta de Andalucía y el 061.Trabajo con «papel y lápiz» en el 112Utilizando esta reivindicación como parapeto para escurrir la posible responsabilidad del Gobierno, el ministro ha señalado directamente al 112 andaluz. «¿Cuándo va a asumir el señor Moreno Bonilla, su consejero y el Gobierno de Andalucía la responsabilidad que le corresponde, que es ni más ni menos que dar explicaciones urgentes a las víctimas de Adamuz en relación con esta gravísima negligencia, como he hecho yo desde el primer día de la investigación?. Yo no le pido que dimita, solamente le pido una cosa muy sencilla, que salga y responda a estas acusaciones», ha sentenciado el ministro.Ante las preguntas de los diputados del PP Elías Bendodo y Eduardo Carazo , que exigían su dimisión alegando que Adif pudo evitar el choque si hubiera atendido a una rotura de vía detectada 22 horas antes, Puente ha leído fragmentos que describen un escenario de precariedad en la respuesta inicial al desastre como que el personal de emergencias tuvo que trabajar «con papel y lápiz» debido a un bloqueo total del sistema informático.El máximo responsable político de Adif sugiere que la falta de coordinación del 112 pudo empeorar las consecuencias del desastre«Las fuentes próximas al dispositivo de Adamuz aseguran públicamente que los datos sobre número y estado de víctimas se fueron añadiendo después de que la Guardia Civil llegara al Alvia 43 minutos después del accidente», ha recitado Puente desde la tribuna, con la mirada fija en la bancada popular. El ministro ha subido el tono al sugerir que la falta de coordinación pudo empeorar las consecuencias del desastre ferroviario: «Es posible que esta gravísima falta de coordinación y asistencia inmediata de los medios sanitarios haya podido presuntamente provocar más víctimas, más heridos y de mayor gravedad».Cuando alababa a MorenoEl tono de Puente era muy diferente al que mostró poco después del siniestro del 18 de enero. En aquel momento, el ministro, conocido por su combatividad en redes sociales, dedicó elogios al presidente. « Cero reproches que hacer, todo lo contrario , han actuado correctísimamente y no puedo, ni en la forma ni en el fondo, hacer más que alabanzas al señor Moreno Bonilla», llegó a decir. Su reconocimiento culminó con un rotundo «no puedo decir otra cosa que chapó». Ahora, a un mes de unas elecciones andaluzas y con las víctimas exigiendo dimisiones en su Ministerio, Óscar Puente ha reaccionado a las críticas poniendo a funcionar el ventilador. El clima de lealtad y coordinación que reinó entre el Gobierno central y la Junta de Andalucía justo después de la tragedia ferroviaria de Adamuz (Córdoba) del 18 de enero pasado ha saltado por los aires tres meses después. Con la sombra de las elecciones andaluzas convocadas para el próximo 17 de mayo, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente , ha pasado de dedicar alabanzas a Juanma Moreno, por su gestión de la catástrofe que segó la vida de 46 personas a culpar al presidente de la Junta de Andalucía de una supuesta respuesta tardía de los servicios de emergencias del 112, de competencia autonómica. Durante un tenso debate con el PP en el hemiciclo del Congreso, el máximo responsable político de Adif ha pedido este miércoles a Moreno que asuma responsabilidades por lo que ha calificado como «una gravísima negligencia», mientras a las puertas del Congreso las víctimas del accidente se manifestaban para exigir «verdad, justicia y garantías» y más presencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. Frente al Parlamento habían desplegado 47 sillas con los nombres de los 46 fallecidos en aquel siniestro y del maquinista sevillano que murió el día siguiente en otro accidente de rodalíes en Gélida (Barcelona).Las víctimas desplegaron frente al Congreso 47 sillas con los nombres de los 46 fallecidos de Adamuz y del maquinista que murió en Gélida al día siguienteDentro, la sesión de control se convertía de nuevo en un campo de batalla en el que el ministro intentaba sacudirse la presión de las filas populares, que apuntaban directamente hacia él por la falta de mantenimiento de las vías de alta velocidad . Era la primera vez que el ministro daba explicaciones en el Congreso después de conocerse un informe de la Guardia Civil, entregado a la juez que investiga el accidente, que certifica que la vía de Adamuz se rompió un día antes, pero el sistema no alertó porque no estaba preparado para ello por «la falta de fiabilidad».La asociación de víctimas del descarrilamiento reclamaba a las puertas del Congreso precisamente que se aclarara todo lo relacionado con el fatal accidente, que los políticos hagan su trabajo y dejen de pelearse. También apuntaban a una posible descoordinación y problemas técnicos entre los servicios de emergencia, el 112 de la Junta de Andalucía y el 061.Trabajo con «papel y lápiz» en el 112Utilizando esta reivindicación como parapeto para escurrir la posible responsabilidad del Gobierno, el ministro ha señalado directamente al 112 andaluz. «¿Cuándo va a asumir el señor Moreno Bonilla, su consejero y el Gobierno de Andalucía la responsabilidad que le corresponde, que es ni más ni menos que dar explicaciones urgentes a las víctimas de Adamuz en relación con esta gravísima negligencia, como he hecho yo desde el primer día de la investigación?. Yo no le pido que dimita, solamente le pido una cosa muy sencilla, que salga y responda a estas acusaciones», ha sentenciado el ministro.Ante las preguntas de los diputados del PP Elías Bendodo y Eduardo Carazo , que exigían su dimisión alegando que Adif pudo evitar el choque si hubiera atendido a una rotura de vía detectada 22 horas antes, Puente ha leído fragmentos que describen un escenario de precariedad en la respuesta inicial al desastre como que el personal de emergencias tuvo que trabajar «con papel y lápiz» debido a un bloqueo total del sistema informático.El máximo responsable político de Adif sugiere que la falta de coordinación del 112 pudo empeorar las consecuencias del desastre«Las fuentes próximas al dispositivo de Adamuz aseguran públicamente que los datos sobre número y estado de víctimas se fueron añadiendo después de que la Guardia Civil llegara al Alvia 43 minutos después del accidente», ha recitado Puente desde la tribuna, con la mirada fija en la bancada popular. El ministro ha subido el tono al sugerir que la falta de coordinación pudo empeorar las consecuencias del desastre ferroviario: «Es posible que esta gravísima falta de coordinación y asistencia inmediata de los medios sanitarios haya podido presuntamente provocar más víctimas, más heridos y de mayor gravedad».Cuando alababa a MorenoEl tono de Puente era muy diferente al que mostró poco después del siniestro del 18 de enero. En aquel momento, el ministro, conocido por su combatividad en redes sociales, dedicó elogios al presidente. « Cero reproches que hacer, todo lo contrario , han actuado correctísimamente y no puedo, ni en la forma ni en el fondo, hacer más que alabanzas al señor Moreno Bonilla», llegó a decir. Su reconocimiento culminó con un rotundo «no puedo decir otra cosa que chapó». Ahora, a un mes de unas elecciones andaluzas y con las víctimas exigiendo dimisiones en su Ministerio, Óscar Puente ha reaccionado a las críticas poniendo a funcionar el ventilador.
El clima de lealtad y coordinación que reinó entre el Gobierno central y la Junta de Andalucía justo después de la tragedia ferroviaria de Adamuz (Córdoba) del 18 de enero pasado ha saltado por los aires tres meses después. Con la sombra de las elecciones … andaluzas convocadas para el próximo 17 de mayo, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha pasado de dedicar alabanzas a Juanma Moreno, por su gestión de la catástrofe que segó la vida de 46 personas a culpar al presidente de la Junta de Andalucía de una supuesta respuesta tardía de los servicios de emergencias del 112, de competencia autonómica.
Durante un tenso debate con el PP en el hemiciclo del Congreso, el máximo responsable político de Adif ha pedido este miércoles a Moreno que asuma responsabilidades por lo que ha calificado como «una gravísima negligencia», mientras a las puertas del Congreso las víctimas del accidente se manifestaban para exigir «verdad, justicia y garantías» y más presencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. Frente al Parlamento habían desplegado 47 sillas con los nombres de los 46 fallecidos en aquel siniestro.
Dentro, la sesión de control se convertía de nuevo en un campo de batalla en el que el ministro intentaba sacudirse la presión de las filas populares, que apuntaban directamente hacia él por la falta de mantenimiento de las vías de alta velocidad. Era la primera vez que el ministro daba explicaciones en el Congreso después de conocerse un informe de la Guardia Civil, entregado a la juez que investiga el accidente, que certifica que la vía de Adamuz se rompió un día antes del accidente, pero el sistema no alertó porque no estaba preparado para ello por «la falta de fiabilidad».
La asociación de víctimas del descarrilamiento reclamaba a las puertas del Congreso precisamente que se aclarara todo lo relacionado con el fatal accidente, que los políticos hagan su trabajo y dejen de pelearse, y que también apuntan a una posible descoordinación y problemas técnicos entre los servicios de emergencia, el 112 de la Junta de Andalucía y el 061.
Trabajo con «papel y lápiz» en el 112
Utilizando esta reivindicación como parapeto para eludir responsabilidades del Gobierno, el ministro ha señalado directamente al 112 andaluz. «¿Cuándo va a asumir el señor Moreno Bonilla, su consejero y el Gobierno de Andalucía la responsabilidad que le corresponde, que es ni más ni menos que dar explicaciones urgentes a las víctimas de Adamuz en relación con esta gravísima negligencia, como he hecho yo desde el primer día de la investigación?. Yo no le pido que dimita, solamente le pido una cosa muy sencilla, que salga y responda a estas acusaciones», ha sentenciado el ministro.
Ante las preguntas de los diputados del PP Elías Bendodo y Eduardo Carazo, que exigían su dimisión alegando que Adif pudo evitar el choque si hubiera atendido a una rotura de vía detectada 22 horas antes, Puente ha leído fragmentos que describen un escenario de precariedad en la respuesta inicial al desastre como que el personal de emergencias tuvo que trabajar «con papel y lápiz» debido a un bloqueo total del sistema informático.
«Las fuentes próximas al dispositivo de Adamuz aseguran públicamente que los datos sobre número y estado de víctimas se fueron añadiendo después de que la Guardia Civil llegara al Alvia 43 minutos después del accidente», ha recitado Puente desde la tribuna, con la mirada fija en la bancada popular. El ministro ha subido el tono al sugerir que la falta de coordinación pudo empeorar las consecuencias del desastre ferroviario: «Es posible que esta gravísima falta de coordinación y asistencia inmediata de los medios sanitarios haya podido presuntamente provocar más víctimas, más heridos y de mayor gravedad».
Cuando alababa a Moreno
El tono de Puente era muy diferente al que mostró poco después del siniestro del 18 de enero. En aquel momento, el ministro, conocido por su combatividad en redes sociales, dedicó elogios al presidente. «Cero reproches que hacer, todo lo contrario, han actuado correctísimamente y no puedo, ni en la forma ni en el fondo, hacer más que alabanzas al señor Moreno Bonilla», llegó a decir.
Su reconocimiento culminó con un rotundo «no puedo decir otra cosa que chapó». Ahora, a un mes de unas elecciones andaluzas y con las víctimas exigiendo dimisiones en su Ministerio, Óscar Puente ha reaccionado a las críticas poniendo a funcionar el ventilador.
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