La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) ha ordenado este viernes la suspensión de todos los vuelos en Estados Unidos debido a la caída de los sistemas de comunicación en los centros de control del transporte aéreo. El cable oficial, enviado a todos los aeropuertos del país, cita “circunstancias extraordinarias y por motivos de seguridad” y ordena que todo el tránsito aéreo “se quede en tierra hasta nuevo aviso”.
La medida, que tan solo tiene otro precedente desde los atentados del 11-S, se produce bajo “circunstancias extraordinarias” y “por motivos de seguridad”
La Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) ha ordenado este viernes la suspensión de todos los vuelos en Estados Unidos debido a la caída de los sistemas de comunicación en los centros de control del transporte aéreo. El cable oficial, enviado a todos los aeropuertos del país, cita “circunstancias extraordinarias y por motivos de seguridad” y ordena que todo el tránsito aéreo “se quede en tierra hasta nuevo aviso”.
El secretario de Transporte, Sean Duffy, ha confirmado después, a través de sus redes sociales, que se ha producido “un problema de comunicación que afecta a todos los centros de control del tránsito aéreo en ruta” y ha añadido que “los técnicos de la FAA están investigando el problema”. Concretamente, el fallo afecta a los 22 centros regionales de control aéreo que hay en EE.UU., encargados de dirigir a los aviones en sus trayectos entre los aeropuertos del país.
En una rueda de prensa improvisada desde la Casa Blanca, el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, ha señalado que no hay “ningún indicio” ni “motivos para creer” que la avería “constituya una amenaza para EE.UU.” Aunque no ha descartado la posibilidad de un sabotaje, ha enviado un mensaje de calma a la población: “Por ahora, todo apunta a un simple fallo en las telecomunicaciones”.
Mullin ha añadido que no quieren precipitarse a la hora de llegar a una conclusión. “Ante la cantidad de ciberataques que se producen, siempre hay que contemplar esa posibilidad y partir de esa hipótesis. Pero, por el momento, no sabemos si ha sido así”, ha señalado. “Vamos a seguir trabajando. Lo primero que queremos hacer es restablecer las comunicaciones, conseguir que todos los aviones aterricen y, después, recuperar la normalidad de las operaciones. Al mismo tiempo, seguiremos investigando para determinar la causa de fondo del problema”.
La última vez que se ordenó una suspensión de todos los vuelos del país fue en enero del 2023, cuando por una avería del sistema informático dejó de funcionar la comunicación con los pilotos. Antes de aquel episodio, la última suspensión de ámbito nacional se produjo tras los atentados terroristas del 11 de septiembre del 2001. Para evitar comparaciones, Mullin ha insistido: “No es un episodio como el 11-S. No hay ningún motivo para preocuparse por vuestros seres queridos si están volando”.
La Casa Blanca afirma que no hay “indicios” de un sabotaje, aunque no descarta esa posibilidad: “No queremos precipitarnos”
Además de ordenar la suspensión de todos los vuelos en aeropuertos estadounidenses, la FAA ha informado que los internacionales se gestionarán “caso por caso” y ha mandado a los que ya estaban en el aire, unos 3.100 según FlightRadar24, que sobrevuelen determinadas rutas en círculos en lugar de aterrizar, debido a “averías en los equipos”.
Aunque todavía no está claro cuál ha sido el fallo que ha provocado la caída de las comunicaciones, lo cierto es que el sector de la aviación lleva tiempo quejándose de que el sistema está obsoleto y debe ser renovado.
El Congreso aprobó el año pasado una partida de 12.500 millones de dólares para renovarlo y, desde entonces, se han sustituido kilómetros de antiguos cables de cobre por líneas de fibra óptica, así como reemplazado varios de los viejos sistemas de radio en múltiples aeropuertos. La Casa Blanca también ha solicitado otros 30.000 millones para arreglar otros problemas relacionados con las comunicaciones, aunque el legislativo todavía no lo ha llevado a votación.
La nueva tecnología se ha instalado de momento en aeropuertos más pequeños en Florida y Alaska, pero la avería de este viernes parece centralizada, pues afecta a todos los centros de control aéreo.
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