Si, como estaba previsto, Renault reanuda hoy la fabricación en Palencia tras 18 días de «valle de producción» habrá concluido el primero de los periodos de regulación que se esperan en este mercado tan difícil. Dos países provocan nuestra preocupación: China, cuyos híbridos se venden como churros, y Francia, la metrópoli, que parece querer reeditar los tiempos de María Antonieta.Anduvieron dando la lata con la contingencia de las cosas días atrás en una declaración del corporativo de la automotriz propia de la venda y de la herida: que si las inversiones en Castilla y León son un compromiso sometido al principio de incertidumbre y que ojalá que no, pero no vaya a ser que cambie tanto el decorado que las fuertes sumas previstas para Palencia y Valladolid se sustituyan por dos velas y tal y tal.El espectáculo de insurgentes por las calles de Francia, más propio de los regímenes incendiarios de las dictaduras que de una democracia acreditada, nos recuerda lo ingobernable que se ha vuelto ése país y lo carísimo que les van a poner los préstamos quienes han de garantizarles la asunción de deuda. Y como la reacción de la «grandeur» suele ser centrípeta, vaya usted a saber si no se reivindican no sé qué nacionalismos versus producciones en el exterior aunque en lugares como Castilla y León se fabrique tan a precio.Y los chinos siguen ahogando al sector, aquí y en toda Europa, y competir con el dragón asiático se está revelando extremadamente complejo en plena aceleración de coches eléctricos. Tienen los costes que tienen, las ayudas estatales que tienen y condiciones de las que ni por asomo disfrutamos aquí.Mucha preocupación por Francia porque aquí en Castilla y León miles de familias dependen directamente de ellos, tanto en sus fábricas como las de las auxiliares, y que el país de origen esté enfermo, pero no imaginario, como el de Molière, sino real, como la gripe española, nos invita a ponernos en guardia y echar unas jaculatorias, siempre oportunas en caso de necesidad. Si, como estaba previsto, Renault reanuda hoy la fabricación en Palencia tras 18 días de «valle de producción» habrá concluido el primero de los periodos de regulación que se esperan en este mercado tan difícil. Dos países provocan nuestra preocupación: China, cuyos híbridos se venden como churros, y Francia, la metrópoli, que parece querer reeditar los tiempos de María Antonieta.Anduvieron dando la lata con la contingencia de las cosas días atrás en una declaración del corporativo de la automotriz propia de la venda y de la herida: que si las inversiones en Castilla y León son un compromiso sometido al principio de incertidumbre y que ojalá que no, pero no vaya a ser que cambie tanto el decorado que las fuertes sumas previstas para Palencia y Valladolid se sustituyan por dos velas y tal y tal.El espectáculo de insurgentes por las calles de Francia, más propio de los regímenes incendiarios de las dictaduras que de una democracia acreditada, nos recuerda lo ingobernable que se ha vuelto ése país y lo carísimo que les van a poner los préstamos quienes han de garantizarles la asunción de deuda. Y como la reacción de la «grandeur» suele ser centrípeta, vaya usted a saber si no se reivindican no sé qué nacionalismos versus producciones en el exterior aunque en lugares como Castilla y León se fabrique tan a precio.Y los chinos siguen ahogando al sector, aquí y en toda Europa, y competir con el dragón asiático se está revelando extremadamente complejo en plena aceleración de coches eléctricos. Tienen los costes que tienen, las ayudas estatales que tienen y condiciones de las que ni por asomo disfrutamos aquí.Mucha preocupación por Francia porque aquí en Castilla y León miles de familias dependen directamente de ellos, tanto en sus fábricas como las de las auxiliares, y que el país de origen esté enfermo, pero no imaginario, como el de Molière, sino real, como la gripe española, nos invita a ponernos en guardia y echar unas jaculatorias, siempre oportunas en caso de necesidad.
Si, como estaba previsto, Renault reanuda hoy la fabricación en Palencia tras 18 días de «valle de producción» habrá concluido el primero de los periodos de regulación que se esperan en este mercado tan difícil. Dos países provocan nuestra preocupación: China, cuyos híbridos se venden … como churros, y Francia, la metrópoli, que parece querer reeditar los tiempos de María Antonieta.
Anduvieron dando la lata con la contingencia de las cosas días atrás en una declaración del corporativo de la automotriz propia de la venda y de la herida: que si las inversiones en Castilla y León son un compromiso sometido al principio de incertidumbre y que ojalá que no, pero no vaya a ser que cambie tanto el decorado que las fuertes sumas previstas para Palencia y Valladolid se sustituyan por dos velas y tal y tal.
El espectáculo de insurgentes por las calles de Francia, más propio de los regímenes incendiarios de las dictaduras que de una democracia acreditada, nos recuerda lo ingobernable que se ha vuelto ése país y lo carísimo que les van a poner los préstamos quienes han de garantizarles la asunción de deuda. Y como la reacción de la «grandeur» suele ser centrípeta, vaya usted a saber si no se reivindican no sé qué nacionalismos versus producciones en el exterior aunque en lugares como Castilla y León se fabrique tan a precio.
Y los chinos siguen ahogando al sector, aquí y en toda Europa, y competir con el dragón asiático se está revelando extremadamente complejo en plena aceleración de coches eléctricos. Tienen los costes que tienen, las ayudas estatales que tienen y condiciones de las que ni por asomo disfrutamos aquí.
Mucha preocupación por Francia porque aquí en Castilla y León miles de familias dependen directamente de ellos, tanto en sus fábricas como las de las auxiliares, y que el país de origen esté enfermo, pero no imaginario, como el de Molière, sino real, como la gripe española, nos invita a ponernos en guardia y echar unas jaculatorias, siempre oportunas en caso de necesidad.
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